Palanca De Mando; Controles Remotos Electrónicos; Sistema De La Dirección - Mercury Marine Zeus 3000 Serie Manual Del Usuario

Palanca de mando

La palanca de mando no controla la embarcación.
La respuesta a las entradas de la palanca de mando es irregular, o bien
la palanca de mando funciona independientemente de la entrada.
La palanca de mando no funciona correctamente y se ha registrado un
código de fallo.
La palanca de mando no funciona—No se establece ningún código de
fallo, el control de crucero está activado.
Controles remotos electrónicos
La palanca del ERC (control remoto electrónico) está demasiado
dura o es demasiado fácil de sacar del retén de punto muerto.
La palanca del ERC está demasiado dura o es demasiado fácil
de mover dentro de su rango de movimiento.
La palanca del ERC aumenta las rpm del motor, pero no activa
los engranajes, y la embarcación no se mueve.
La palanca del ERC controla el motor y la transmisión, pero no
alcanza la máxima aceleración.
La palanca del ERC controla el motor y la transmisión, pero no
responde de una manera lineal.
Se mueve una sola palanca del ERC, pero ambos motores
responden.
El control del ERC, la palanca de mando y el volante no
funcionan.
Sistema de la dirección
Síntoma
El volante funciona sin resistencia, pero dirige la
embarcación.
El volante no dirige la embarcación.
La dirección funciona, pero la embarcación no responde.
90-8M0094814 ENERO 2014
spa
Síntoma
Síntoma
Interruptor de la llave de encendido de estribor desactivado. Girar el interruptor de la llave de
estribor a la posición activada.
Comprobar y arrancar el motor de estribor.
El disyuntor del mazo de estribor se ha disparado. Restaurar el disyuntor.
Para operaciones dependientes, pasar el control direccional a la palanca de mando. Consultar a
una instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel.
Comprobar el nivel de líquido del accionador de dirección y rellenar si es necesario. Consultar
la Sección 5 - Mantenimiento.
Consultar Operaciones dependientes, dirección y compensación—Anulación manual o dirigirse
a una instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel.
Apagar y encender con la llave.
Comprobar y arrancar el motor de babor.
Las dos palancas de control remoto no están en punto muerto. Poner las
palancas de control remoto en punto muerto.
Uno o ambos motores no están funcionando. Arrancar el motor o los motores.
Asegurarse de que no hay radios u otras fuentes de interferencias electrónicas
o magnéticas cerca de la palanca de mando.
Comprobar los códigos de fallo de Guardian en VesselView que provocan la
reducción de la energía del motor. Si se encuentran, solicitar la revisión del
sistema a una instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel.
Desactivar el control de crucero.
Ajustar la tensión del retén. Consultar la Sección 2 - Control remoto electrónico (ERC)
con dos mangos—Características y funcionamiento.
Ajustar el tornillo de tensión del mango. Consultar la Sección 2 - Control remoto
electrónico (ERC) con dos mangos—Características y funcionamiento.
Apagar y encender con la llave.
Pulsar el botón "Throttle Only" (Solo aceleración) del tapete táctil del acelerador y
cambio digital (DTS). Poner las palancas del ERC en punto muerto y pulsar el botón
para su desactivación, si la luz está encendida.
Comprobar el nivel del aceite de la transmisión y rellenar si es necesario. Consultar la
Sección 5 - Mantenimiento.
Accionar los engranajes manualmente. Consultar la Sección 3 - Activación del
engranaje—Procedimiento de emergencia.
Consultar a una instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel.
Si el motor alcanza solamente el 50% de la aceleración máxima, comprobar el botón
"DOCKING" (Atraque) del tapete táctil del DTS. Poner los mandos en punto muerto y
pulsar el botón para desactivarlo, si la luz está encendida.
Comprobar en VesselView si el control de crucero está activado. Desactivar el control
de crucero.
Comprobar si hay daños en la hélice. Consultar en Comprobación de VesselView los
códigos de fallo de Guardian que provocan la reducción de la energía del motor. Si se
encuentran, solicitar a una instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel que
revise la embarcación para decidir si hace falta cambiar las hélices.
Desbloquear el interruptor de anulación de la lengüeta automática o levantar las
lengüetas.
Comprobar el botón "TROLL" (Pesca por curricán) en el tapete táctil del DTS. Poner
los mandos en punto muerto y pulsar el botón "TROLL" (Pesca por curricán) para
desactivarlo, si la luz está encendida.
Comprobar si el modo de atraque o el control de crucero están activados. Apagarlos o
desactivarlos, si están activados.
Comprobar el botón "1 LEVER" (1 palanca) del tapete táctil del DTS. Poner los mandos
en punto muerto y pulsar el botón "1 LEVER" (1 palanca) para desactivarlo, si la luz
está encendida.
Restaurar el control del timón. Pulsar "HELM" (Timón) en el tapete táctil del DTS. (Solo
embarcaciones con varios timones.)
Sección 7 - Resolución de problemas
Solución
Solución
Solución
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