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Montaje
1 Coloque el pistón del cilindro nº 1 en el PMS, remítase a la Operación 8-1 o la Operación 8-2.
2 Monte una junta tórica nueva (A5) en su rebaje de la carcasa del mecanismo de accionamiento. Lubrique
la junta tórica con aceite de motor limpio.
2
3
1
4
A
3 Haga girar el cigüeñal del compresor hasta que la marca (B1) o (C1) en la cara posterior del cigüeñal quede
alineada con la línea 6A (motores de seis cilindros) o la línea 4A (motores de cuatro cilindros) en la etiqueta
pegada a la cara posterior del compresor.
4 Introduzca la rosca más corta del espárrago (A4) en el orificio de la parte superior de la brida del compresor
empujándola, y enrosque la tuerca en la rosca hasta el tope. Encaje el espárrago en el orificio (A1) de la caja
de la distribución. Deslice el compresor sobre el espárrago (A3) de la parte inferior de la brida.
1
B
5 Deslice el compresor hacia delante hasta que los dientes del engranaje de accionamiento queden a la altura
de los dientes del engranaje loco (A2). Gire el cigüeñal del compresor lentamente hacia la derecha (desde la
parte trasera) hasta que el engranaje de accionamiento y el engranaje loco engranen.
6 Empuje el compresor hacia delante con cuidado hasta que la espiga del compresor encaje por completo en
la caja de la distribución. En esta posición, la marca de la parte trasera del cigüeñal debe quedar alineada con
el área oscura de la etiqueta de la distribución marcada con un 6 (motores de seis cilindros) o con un 4
(motores de cuatro cilindros).
410
5
A0069
1
C
A0292
Manual de taller, TPD 1312S, edición 2
Phaser/Serie 1000
Operación 15-9
A0293
Continúa