Aros - Juegos Entre Las Ranuras (Mm); Aros - Orden De Montaje; Espacio Muerto; Pistón - Montaje - Lombardini 15 LD Serie Manual De Reparaciones

VIII DESMONTAJE/MONTAJE
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ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO
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1-5302-554

Aros - Juegos entre las ranuras (mm)

1 5 L D 2 2 5 1
A
0 0 . 7 ÷ 0 1 . 1 5 0
B 0 0 . 4 ÷ 0 0 . 8 0
C
0 0 . 3 ÷ 0 0 . 7 0 0 .
Sustituir el pistón o los aros si el valor supera el límite máximo.

Aros - Orden de montaje

er
A = 1 aro cromado (nitrurado para 225-350-400)
B = 2° aro (torsional)
er
C = 3 aro (rasca-aceite) (nitrurado para 225-350-400)
D = Zona cromada
Nota: Cuando la superficie de un aro presente una inscripción (top,
u otras), dicha superficie debe montarse hacia arriba.
Antes de introducir el pistón en el cilindro, lubricar y girar los
aros de modo que los cortes queden desfasados 120º entre
sí.
En los motores 15 LD 350 y 15 LD 225 el segundo aro no es
torsional, mientras que el primero y el tercero no presentan
zonas cromadas sino que están nitrurados.
Antes del montaje, lubricar el bulón, el pistón, el clilindro y la
llava cojinete cabeza de biela.
Pistón - Montaje
Acoplar el pistón a la biela, lubricar el bulón e introducirlo en el
pistón/biela simplemente empujando con el pulgar. Montar los dos
anillos de cierre del bulón y asegurarse de que queden bien
asentados en sus alojamientos.
Introducir en el cilindro el grupo biela-pistón con la superficie A de
cabeza de pistón más ancha con respecto a la cámara de
combustión nacia el lado del compartimiento B de las varillas
empujadoras.

Espacio muerto

A = Espacio muerto
C = Junta culata
El grosor de la junta C determina el espacio muerto A que debe ser
de 0,45÷0,55 mm para el 15 LD 315 con bomba de inyección matr.
6590-259; con bompa de inyección matr. 6590-281 será de
0,50÷0,60 mm.
Para 15 LD 225 el espacio muerto es, en todos los casos, de
0,45÷0,55 mm.
Para 15 LD 350-400-440 el espacio muerto es en todos los casos
de 0,50÷0,60 mm.
Para determinar el grosor de la junta C, consultar la tabla de la fig. 49÷50.
Para 15 LD 315 y 15 LD 350 son nécesarias juntas con
sobremedida de 1 mm en su diámetro interno, en caso de
rectificado del cilindro.
MODELO N° FECHA EMISIÓN
50829 09-94
5 L D 3 1 5 1 5 L D 3 5 0 -
0 . 7 ÷ 0 1 . 0 0 0 . 3 5 ÷ 0 1 .
0 . 5 ÷ 0 0 . 8 0 0 . 5 0 ÷ 0 0 . 9
4 ÷ 0 0 . 7 5 0 0 . 3 0 ÷ 0 0 . 8
FECHA
05
REVISIÓN
22.12.2003
4 0 0 1 5 L D 4 4 0
1 0 0 , 7 ÷ 0 1 , 1
0 0 , 5 ÷ 0 0 , 9
7 0 0 , 3 ÷ 0 0 , 7
APROBACIÓN