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115
Cuando el motor no esté dotado de depósito, utilizar uno provisional; también en ese caso, asegurarse de que el
nivel del combustible esté un máximo de 10÷15 cm por encima de la bomba de inyección, respetando
rigurosamente esta medida.
Referencias en el volante
A = Índice de referencia del P.M.S. fijado en la bancada
B = Referencia avance de inyección en el volante
C = Referencia P.M.S. en el volante
α α α α α
= Referencia en grados entre B y C.
Cuando B coincide con A el pistón se halla en posición de avance estático de inyección. Cuando C coincide con A, el pistón
se halla en el punto muerto superior.
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ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO
1-5302-554
CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN/INYECCIÓN
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MODELO N°
50829
Control del avance estático de inyección en el volante
Rellenar el depósito controlando que el nivel del combustible esté
al máx 10÷15 cm por encima del comprobador. Poner la llave de
regulación del caudal de la bomba de inyección en la posición de
stop y bloquearla en esa posición.
Girar el volante en el sentido de rotación del motor; durante la fase
de compresión, proceder lentamente; la salida de combustibile por
el tubo 2 irá disminuyendo; detenerse tan pronto como deje de
gotear (se admite una salida de combustible de una gota cada
30÷40 segundos): éste es el punto del avance estático de
inyección, controlar que B coincida con A.
Si B no coincide con A ver fig. 117-118.
B
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FECHA EMISIÓN
05
REVISIÓN
09-94
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FECHA
APROBACIÓN
22.12.2003
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