CAUSAS PROBABLES Y ELIMINACIÓN DE INCONVENIENTES
En esta tabla se indican las causas probables de algunas anomalías que pueden presentarse durante el funcionamiento.
En cada caso, proceder sistemáticamente efectuando los controles más sencillos antes de desmontar o sustituir.
CAUSA PROBABLE
Tuberías atascadas
Filtro combustible obturado
Aire en el circuito del combustible
Respiradero depósito obturado
Bomba alimentación defectuosa
Inyector bloqueado
Válvula bomba inyección bloqueada
Inyector mal regulado
Excesiva pérdida émbolo
Mandocaudal bomba inyección endurecido
Reglaje caudal bomba inyección incorrecto
Nivel aceite alto
Válvula reglaje presión bloqueada
Bomba aceite desgastada
Aire en el tubo aspiración aceite
Manómetro o presostato defectuoso
Tubo aspiración aceite obstruido
Bateria descargada
Conexión cables errónea o mal hecha
Interruptor arranque defectuoso
Motor arranque defectuoso
Filtro aire obturado
Funcionamiento prolongado al mínimo
Rodaje incompleto
Motor en sobrecarga
Inyección anticipada
Inyección retardada
Palancas regulador revoluc. desfasadas
Muelle regulador roto o desenganchado
Mínimo bajo
Aros desgastados o pegados
Cilindros desgastados o rayados
Guías válvulas desgastadas
Válvulas bloqueadas
Casquillos bancada-biela desgastados
Palancas regulador duras
Cigüeñal duro
Junta culata defectuosa
ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO
1-5302-554
MODELO N°
FECHA EMISIÓN
50829
09-94
INCONVENIENTES
FECHA
APROBACIÓN
05
REVISIÓN
22.12.2003
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