Control De La Presión De Aceite; Filtro De Aceite; Racor Calibrado Para Lubricar Los Taqués Hidráulicos - Lombardini 15 LD Serie Manual De Reparaciones

90
92
93
ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO
1-5302-554
91
MODELO N°
FECHA EMISIÓN
50829
CIRCUITO DE LUBRIFICACIÓN

Filtro de aceite

Componentes filtro 15 LD 315/350:
1 Ensamblaje
2 Adhesivo
3 Tapa
4 Material filtrante
5 Lámina
Dimensiones mm: A = 26,5 B = 18
Características:
Superficie filtrante útil = 75 cm
Grado de filtración = 50 µm.
La válvula de desviación está regulada en 0,6÷0,8 bar.
Componentes filtro 15 LD 225:
7 Vunta
8 Cuerpo superior
9 Elemento filtrante
10 Cuerpo inferior
Dimensiones mm: A = 19,0÷19,3 B = 12,5
Características:
Superficie filtrante útil ≥ 75 cm
Grado de filtración = 40÷60 µm.
Ver en la pág. 18 la periodicidad de la sustitución.
Control de la presión de aceite
Terminado el montaje, rellenar el motor de aceite y de combustible;
conectar en tapa filtro aceite a traves de un racord un manómetro de
10 bar.
Arrancar el motor y comprobar el comportamiento de la presión en
función de la temperatura del aceite, ver a continuación.
Racor calibrado para lubricar los taqués hidráulicos
El racor se sitúa en el canal de lubricación de taqués hidráulicos
(ver fig. 83 elemento 11).
Si el orificio calibrado está atascado, los taqués hidráulicos no
reciben bastante aceite: el motor será más ruidoso por el aumento
del juego de válvulas.
Si el diámetro del orificio del racor calibrado utilizado es mayor del
indicado en la figura 93, la presión de los taqués hidráulicos
puede mantener las válvulas abiertas incluso en la fase de
compresión.
05
REVISIÓN
09-94
C = 88,5 D = 67,5
2
C = 83,0÷83,5
2
FECHA APROBACIÓN
22.12.2003
IX
E = 8,5
49