Llamados Y Avisos - Instrucciones De Seguridad - Lombardini 15 LD Serie Manual De Reparaciones

LLAMADOS Y AVISOS - INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

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Para prevenir los riesgos de incendio, la máquina ha de mantenerse, al menos, a un metro de edificios y de otras
maquinarias.
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Para evitar los peligros que puede provocar el funcionamiento, los niños y los animales deben mantenerse a una
distancia prudente de las máquinas en movimiento.
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El combustible es inflamable. El deposito ha de llenarse solo con el motor parado; el combustible eventualmente
derramado se secará cuidadosamente; el deposito de combustible y los trapos embebidos de carburante o aceites
se mantendrán alejados; se tendrá buen cuidado de que los eventuales paneles fonoabsorbentes hechos con
material poroso no queden impregnados de combustible o de aceite y se comprobará que el terreno sobre el que se
encuentra la máquina no haya absorbido combustible o aceite.
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Se volverá a tapar cuidadosamente el tapón del depósito después de cada rellenado. El deposito no debe llenarse
nunca hasta el borde, sino que hay que dejar libre una parte para permitir la expansion del combustible.
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Los vapores del combustible son altamente tóxicos, por tanto, las operaciones de rellenado se efectuarán al aire
libre o en ambientes bien ventilados.
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No fumar ni utilizar llamas libres durante las operaciones de rellenado.
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El motor debe ponerse en marcha siguiendo las instrucciones específicas que figuran en el manual de uso del
motor y/o de la máquina. Se evitará el uso de dispositivos auxiliares de puesta en marcha no instalados de origen
en la máquina (por ejemplo, un "Startpilot").
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Antes da la puesta en marcha, retirar los eventuales dispositivos que se hubiesen utilizado para el mantenimiento
del motor y/o de la máquina; se comprobará también que se han vuelto a montar todas las protecciones retiradas
previamente. En caso de funcionamiento en climas extremados, para facilitar la puesta en marcha está permitido
mezclar petróleo (o queroseno) al gasóleo.
petróleo y después el gasóleo.
inflamables.
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Durante el funcionamiento, la superficie del motor alcanza temperaturas que pueden resultar peligrosas. Es
absolutamente necesario evitar cualquier contacto con el sistema de escape.
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Antes de proceder a cualquier manipulación del motor, hay que pararlo y dejarlo enfriar. Nunca se manipulará si
está en marcha.
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El circuito de refrigeración con liquido está bajo presión. No se efectuará ningún control si el motor no se ha
enfriado e, incluso en este caso, el tapón del radiador o del vaso de expansión se abrirá con cautela. El operador
llevará gafas y traje protector. Si se ha previsto un ventilador eléctrico, no hay que aproximarse al motor caliente,
porque podría entrar en funcionamiento también con el motor parado.
refrigeración con el motor parado.
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Durante las operaciones de limpieza del filtro de aire con baño de aceite, hay que asegurarse de que el aceite que
se va a utilizar cumple las condiciones de respeto al medio ambiente.
esponjosos en los filtros de aire con baño de aceite no deben estar impregnados de aceite. El ciclòn prefiltro de
centrifugado no ha de llenarse de aceite.
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Como la operación de vaciado del aceite ha de efectuarse con el motor caliente (T aceite 80°C), es preciso tener un
cuidado especial para prevenir las quemaduras: en cualquier caso, hay que evitar siempre el contacto del aceite
con la piel por el peligro que esto puede representar.
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Debe comprobarse que el aceite procedente del vaciado, el filtro del aceite y el aceite que contiene cumplan los
requisitos de respeto al medio ambiente.
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Atención especial merece la temperatura del filtro de aceite durante las operaciones de sustitución de este filtro.
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Las tareas de control, rellenado y sustitución del liquido de refrigeracíón deben hacerse con el motor parado y frío.
Habrá que tener cuidado en el caso de que estén mezclados líquidos que contienen nitritos con otros que carecen
de estos componentes. Podrían formarse nitrosaminas, unas substancias dañinas para la salud. Los líquidos de
refrigeración son contaminantes; por tanto, solo deben emplearse los que respetan el medio ambiente.
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Durante las operaciones destinadas a acceder a partes móviles del motor y/o a la retirada de las protecciones
giratorias, hay que interrumpir y aislar el cable positivo de la batería con el fin de prevenir cortocircuitos
accidentales y la excitación del motor de arranque.
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La tensión de las correas se controlará unicamente con el motor parado.
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Para desplazar el motor, utilícense tan solo los anclajes previstos por la firma Lombardini.
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Estos puntos de anclaje para el alzado del motor no son idóneos para toda la máquina, por lo que se utilizarán los
anclajes previstos por el constructor.
ENTIDAD REDACTORA TECO/ATL COD. LIBRO
1-5302-554
La operación debe efectuarse en el deposito, vertiendo primero el
No está permitido el uso de gasolina por el riesgo de formación de vapores
MODELO N°
FECHA EMISIÓN
50829
09-94
Efectuar la limpieza del sistema de
Los eventuales materiales filtrantes
FECHA APROBACIÓN
05
REVISIÓN
22.12.2003
II
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