MANUAL DE SERVICIO CD20
5.
Inserte el piñón en su cavidad (Figura 8-35). Antes de
insertar, asegúrese que el piñón se empareja con la
corona. Los números de código estampados en la
superficie del extremo del piñón y en el perímetro de la
corona deben ser iguales.
a0193
6.
Instale el cono de cojinete exterior (Figura 8-36) y el
sello. Aplique abundante grasa entre los rebordes del
sello antes de instalar.
a0207
7.
Instale la horquilla de acoplamiento impulsor y asegúrela
con una tuerca y arandela nuevas.
Sujete la horquilla (Figura 8-37) con la llave de
acoplamiento impulsor. Apriete la tuerca hasta que la
flotación del extremo sea casi cero, luego revise la
resistencia del sello. Debe estar entre 0.40 y 1.0 Nm
(3.5 a 8.9 lb-pulg).
EJES/EJES IMPULSORES/RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Continúe apretando la tuerca para lograr la resistencia a
la rodadura correcta, como se describe en el paso 8. Si
la tuerca se aprieta excesivamente, se debe cambiar el
espaciador desplomable.
a0208
8.
Mida la resistencia a la rodadura (Figura 8-38), que
FIGURA 8-35
debe ser de 1.7 a 2.8 Nm (1.3 a 2.1 lb-pie), excluyendo
la resistencia del sello. Cuando la resistencia sea
correcta, fije la tuerca en el eje del piñón utilizando un
punzón de punta cuadrada.
a0210
FIGURA 8-36
9.
Si se quitaron las dos cajas de émbolo de freno, instale
una en el extremo opuesto de la corona (Figura 8-39),
utilizando el procedimiento dado en el paso 10. Luego,
instale el conjunto de corona/diferencial en la cabeza
motriz.
Published 09-11-2018, Control# 622-01
FIGURA 8-37
8
FIGURA 8-38
8
8-17