Extremo Del Eje - Manitowoc CD20 Manual De Servicio

SISTEMA HIDRÁULICO
14. El sello de exclusión (2), el anillo de respaldo (4), el sello
de presión del eje (5) y el sello (6) saldrán con la brida
(3). Utilice la herramienta de extracción de sellos para
retirar los sellos de exclusión y de presión (Figura 4-11 y
Figura 4-12).
NOTA: Procure no rayar el diámetro exterior de la cavidad
del sello. Esto puede crear una trayectoria de fugas.
Doble la punta
Modifique el
destornillador
como se ilustra.
Elimine todas las
rebabas
a0766
Sello de presión
Herramienta para sellos
a0767
15. Un tapón metálico (12) (Figura 4-7), con anillo "O" (11),
tapona un agujero fresado en la caja. No es necesario
retirar el tapón y reemplazar el anillo "O" salvo que se
produzcan fugas alrededor del tapón. Para retirar el tapón,
inserte una llave hexagonal de 5 mm (0.187 pulg) a través
de la abertura de la lumbrera y empuje hacia afuera. El
tapón modelo 009 no es intercambiable con los tapones
007 y 008.
Inspección/limpieza
Revise todas las superficies adosadas. Reemplace todas las
piezas con rasguños o rebabas que pueden causar fugas o
daños. Limpie todas las piezas metálicas con un disolvente
apropiado. Seque con un chorro de aire. No seque las
4-26
Radio
FIGURA 4-11
Sello de exclusión
Brida de
montaje
FIGURA 4-12
Published 09-11-2018, Control# 622-01
MANUAL DE SERVICIO CD20
piezas con un paño o toallas de papel, porque puede
ingresar pelusa u otro material al sistema y causar daño.
Revise alrededor del chavetero y zona biselada del eje en
busca de rebabas, cortes pequeños o bordes afilados que
pueden dañar los sellos durante la instalación. Elimine los
cortes pequeños o las rebabas con una piedra de pulir. No
lime o esmerile las piezas del motor.
NOTA: Lubrique todos los sellos con vaselina. Use sellos
nuevos al armar el motor. NO estire los sellos
antes de instalarlos.
La limpieza es extremadamente importante para la aplicación
correcta de Loctite. Antes de poder aplicar Loctite, las piezas
se deben limpiar como sigue:
NOTA: El Loctite completamente curado resiste la mayoría
de los disolventes, aceite, gasolina y keroseno y no
es afectado por las operaciones de limpieza. No es
necesario eliminar el Loctite curado que esté
adherido con seguridad en agujeros roscados. Sin
embargo, cualquier partícula suelta de Loctite
curado debe ser eliminada.
1. Lave la caja con un disolvente apropiado para eliminar
el aceite, grasa y residuos. Preste atención especial a
los cuatro agujeros roscados en el extremo de la brida.
2. Seque con aire comprimido. Limpie y seque los agujeros
roscados.
3. Limpie con cepillo de alambre las roscas de tornillos
para eliminar el Loctite curado y otros residuos.
Deseche todos los tornillos que tengan roscas dañadas
o cabezas redondeadas.
4. Lave los tornillos con un disolvente que no sea a base
de petróleo. Seque con aire comprimido.
Armado

Extremo del eje

1. Si se retiró el tapón (12) (Figura 4-7), lubrique el anillo
"O" nuevo (11) e instálelo en el tapón. El tapón tiene dos
ranuras para anillos "O", pero requiere solo un anillo "O"
en la ranura más cercana al extremo del tapón. Empuje
el tapón en la caja (10) hasta que esté a ras con la caja.
Procure no dañar el anillo "O".
2. Lubrique el eje de salida (9) con aceite hidráulico e
instale el eje en la caja (10).
PRECAUCIÓN
No permita que el aceite llegue a los cuatro agujeros
roscados de la caja (10).