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MANUAL DE SERVICIO CD20
Localización de averías
Problema
Falta de potencia.
Baja presión en la tubería principal.
Velocidades de calada altas (para todos
los embragues).
Velocidades de calada bajas
(para todos los embragues).
TRANSMISIÓN Y CONVERTIDOR DE PAR
Causa posible
1.
Mal estado del motor.
2.
Bajo nivel de aceite.
3.
Bomba desgastada.
4.
Convertidor de par dañado.
5.
Baja presión en la tubería principal.
6.
Patinaje de los embragues.
7.
Fugas internas.
8.
Velocidades de calada altas.
9.
Velocidades de calada bajas.
10. Sobrecalentamiento.
1.
Bomba desgastada.
2.
Colador de aspiración obstruido.
3.
Válvula
de
mantenimiento
presión atorada o con fugas.
4.
Aceite con espuma.
1.
Aletas del convertidor de par
dañadas.
2.
Patinaje de embragues en platos
de fricción/respaldo del embrague.
3.
Fugas internas.
1.
Mal estado del motor.
2.
Patinaje del embrague del miembro
de reacción del convertidor de par.
Published 09-11-2018, Control # 622-01
Solución
1.
Revise y repare el motor de ser
necesario.
2.
Añada aceite a la transmisión.
3.
Revise, repare o reemplace la
bomba.
4.
Revise, repare o reemplace el
convertidor de par.
5.
Consulte la falla "baja presión en la
tubería principal".
6.
Revise
las
presiones
embragues, revise los segmentos de
émbolo del embrague.
7.
Revise los conductos moldeados
internos y la fundición en busca de
porosidad.
8.
Consulte la falla "Velocidades de
calada
altas"
(para
embragues).
9.
Consulte la falla "Velocidades de
calada
bajas"
(para
embragues).
10. Consulte la falla "Sobrecalentamiento".
1.
Revise, repare o reemplace la
bomba.
2.
Limpie el colador de aspiración.
de
3.
Libere
la
válvula
reemplace la válvula.
4.
Fugas
internas
moldeados)
-
transmisión.
Colador de aspiración sucio - limpie
el colador.
Nivel de aceite alto - vacíe hasta el
nivel correcto.
Grado del aceite incorrecto - vacíe y
llene con el aceite correcto.
1.
Revise, repare o reemplace el
convertidor de par.
2.
Retire, inspeccione e instale platos
nuevos.
3.
Revise los conductos internos y la
caja en busca de porosidad.
1.
Revise y repare el motor.
2.
Revise y repare el convertidor de
par.
de
los
todos
los
todos
los
7
atorada
o
(conductos
inspeccione
la
7
7-9
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