SISTEMA DE FRENOS
5.
Saque los pernos y tuercas utilizados para fijar el
conjunto de escuadra de montaje del freno a la grúa.
Retire el conjunto de freno de estacionamiento.
6.
Separe el conjunto de la escuadra de montaje 31 del
conjunto de freno.
7.
Fije el freno en un tornillo de banco con mandíbulas
blandas con la cubierta 3 en posición vertical.
NOTA:
La fijación debe ser hecha sobre los lados del
freno, no sobre superficies rectificadas.
8.
Retire el tornillo de purga 30.
9.
Con una herramienta de hoja puntiaguda, quite
cuidadosamente dos sellos 28 de la caja 26. Observe el
sentido en que estaban instalados los sellos.
ADVERTENCIA
La tapa (3) está bajo presión de resorte. Tenga cuidado al
retirar la tapa para evitar lesiones personales.
10. Afloje, sin sacar, cuatro pernos 1. Afloje los tornillos
uniformemente en la secuencia A, B, C y D (Figura 9-27)
hasta eliminar la precarga del resorte.
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11. Saque los pernos 1 (Figura 9-26), las arandelas de
seguridad 2, la cubierta 3 y la empaquetadura 23. Con
un destornillador de punta delgada, quite el sello 4 de la
cubierta 3.
12. Retire los resortes Belleville 5 y, si la tiene, la arandela 6.
Al retirar los resortes Belleville, observe la secuencia de
apilado.
13. Retire el émbolo 9 de la cavidad de la caja 26. Retire el
anillo "O" 11 y el anillo de respaldo 10 del émbolo. La
varilla de empuje 12 también debe salir con el émbolo 9.
14. Retire el émbolo 15 de la cavidad de la caja 26. Retire
los anillos "O" 13 y 16 y los anillos de respaldo 14 y 17
del émbolo 15.
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15. Retire el forro y el conjunto del émbolo 22 de la cavidad
de la caja 26. Mientras sujeta el conjunto sobre una
superficie plana, separe el forro 20 y el émbolo 19
quitando dos tornillos de cabeza plana 21. Retire los
anillos "O" 18 del émbolo 19.
16. Afloje las mandíbulas y gire el freno de manera que la
ranura de separación del disco esté orientada hacia
arriba. Retire los tornillos de cabeza troncocónica 27, el
forro 25 y los bujes 24 de la caja 26.
17. Lubrique todos los componentes de caucho (NO LOS
FORROS DEL FRENO) con aceite hidráulico limpio.
Utilice el mismo tipo que el utilizado en el sistema
hidráulico.
18. Limpie a fondo todas las piezas (EXCEPTO LOS
FORROS) y la cavidad de la caja con un disolvente
apropiado y luego cúbralas con aceite hidráulico limpio
del mismo tipo que el utilizado en el sistema hidráulico.
Mantenga todas las piezas sin contaminantes, suciedad
y residuos.
NOTA:
19. Instale un forro nuevo 25 (Figura 9-26) en la caja 26
utilizando bujes 24 y tornillos de cabeza troncocónica 27
nuevos. Apriete los tornillos a un par de 2.5 a 3.3 Nm
(22 a 28 lb-pulg).
20. Instale un forro nuevo 20 en el émbolo 19 utilizando
tornillos de cabeza plana 21 nuevos. Apriete los tornillos
a un par de 3.4 a 4.5 Nm (30 a 40 lb-pulg). Instale anillos
"O" nuevos 18 en el émbolo 19 e inserte el conjunto de
forro y émbolo 22 en la cavidad de la caja 26.
21. Instale cuidadosamente dos sellos nuevos 28 en la caja
26. Asegúrese de instalar los sellos en el mismo sentido
en que fueron retirados.
22. Instale el tornillo de purga 30. Apriete a un par de 12.2 a
20.3 Nm (9 a 15 lb-pie).
23. Instale los anillos "O" 13 y 16 nuevos y los anillos de
FIGURA 9-27
respaldo 14 y 17 nuevos en el émbolo 15. Asegúrese
que sean instalados en el orden correcto.
24. Instale el émbolo 15 en la cavidad de la caja 26.
Asegúrese que el émbolo sea instalado en el sentido
correcto. Procure no estrujar los anillos "O" en las
lumbreras de entrada.
25. Instale un anillo de respaldo nuevo 10 y un anillo "O"
nuevo 11 en el émbolo 9. Asegúrese que sean
instalados en el orden correcto. Instale la varilla de
empuje 12 en la cavidad del émbolo 9. Instale el émbolo
en la cavidad de la caja 26.
26. Lubrique completamente las roscas del tornillo de
ajuste 7 y de la contratuerca 9, e instálelos en la
cubierta 3.
Published 09-11-2018, Control# 622-01
MANUAL DE SERVICIO CD20
Cubra las superficies indicadas en la Figura 9-26
con grasa para cojinetes EP. N.º 2 a base de litio o
una equivalente.