Manitowoc CD20 Manual De Servicio página 230

EJES/EJES IMPULSORES/RUEDAS Y NEUMÁTICOS
15. Si es necesario el retiro, cuidadosamente retire el
émbolo de freno 15 de su caja. Se puede usar una
bomba hidráulica de mano para empujar el émbolo y
sacarlo de la caja.
16. Retire y deseche los sellos 13 y 14. Inspeccione la
cavidad de la caja en busca de daño y rayado. Es
posible que cortes o melladuras en los sellos sean la
causa de la pérdida de líquido de freno.
17. Retire el portacojinete 8 junto con el cojinete exterior 11.
18. Retire el cojinete interior 6.
19. Retire y deseche el sello combinado 9.
NOTA: Los ejes de unidades anteriores tienen un anillo
"O" y un anillo de desgaste instalados. Estas
piezas deben desecharse.
NOTA: Los muñones superior e inferior son muy similares
(no se muestra el muñón inferior en la Figura 8-45),
con la única diferencia que los suplementos 36 se
instalan en el muñón superior solamente.
20. Marque la posición de los muñones superior e inferior
34, retire los pernos 35 y retire los muñones. Guarde los
suplementos 36 con el muñón superior. Retire el
adaptador giratorio del cubo 3.
NOTA: Los muñones se pueden retirar fácilmente y sin
dañar los suplementos si se bombea grasa por la
grasera.
En los ejes no motrices, el eje impulsor corto será
retirado con el adaptador giratorio del cubo.
21. Retire los sellos de los muñones superior e inferior 37 y
los cojinetes 38.
22. Retire el eje impulsor 42 del adaptador giratorio del cubo
en los ejes no motrices y de la caja del eje en los ejes
motrices.
23. Apalanque el sello de aceite exterior del eje motriz 2
para retirarlo.
24. Retire el cojinete 1 utilizando un adaptador de extractor
de impulso.
NOTA: Los pasos del 25 al 27 son para los ejes motrices
solamente.
25. Apalanque el sello interior del eje motriz 39.
26. Retire el anillo retenedor 40.
27. Use un extractor de impulso para quitar el cojinete 41.
28. Si se ha producido la falla de un componente, retire
todos los residuos de mugre y limpie el tapón magnético
de vaciado.
8-22
Armado
NOTA:
NOTA:
1. Golpee suavemente el cojinete interior del eje impulsor
41 hasta su posición en la caja del eje.
2. Instale el anillo retenedor 40.
3. Instale el sello de aceite nuevo 39. Aplique abundante
grasa entre los rebordes del sello.
4. Golpee suavemente el cojinete interior del eje impulsor
1 hasta su posición en la cavidad del eje impulsor del
adaptador giratorio del cubo 3 .
5. Instale el sello de aceite nuevo 2. Aplique abundante
grasa entre los rebordes del sello.
6. Instale el eje impulsor 42. Tenga cuidado de fijar el
extremo interior en las estrías de los engranajes del
diferencial en el eje motriz.
7. Presione los nuevos sellos de los muñones superior e
inferior 37 a su posición, seguidos por los cojinetes 38.
8. Ubique el adaptador giratorio del cubo 3 e instale el
muñón inferior 34. Aplique Loctite® 243 a las roscas de
los pernos del muñón inferior 35 y luego apriete a un par
de 56 Nm (42 lb-pie). Instale el muñón superior 34 con un
suplemento normal de 0.25 mm (0.010 pulg) 36 y deje los
pernos del muñón superior 35 apretados a mano.
9. Conecte una balanza de resorte (Figura 8-46) al
adaptador giratorio de oruga y gire el adaptador giratorio.
Apriete los pernos del muñón superior 35 para eliminar el
juego axial, pero sin la precarga del cojinete (es decir, sin
aumento en la indicación de la balanza de resorte).
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Published 09-11-2018, Control# 622-01
MANUAL DE SERVICIO CD20
Los muñones superior e inferior son muy similares
(no se muestra el muñón inferior en la Figura 8-45),
con la única diferencia que los suplementos 36 se
instalan en el muñón superior solamente.
Los pasos del 1 al 3 son para los ejes motrices
solamente.
FIGURA 8-46