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MANUAL DE SERVICIO DE LA 600H
CONTENIDO DE LA SECCIÓN
Descripción del sistema de giro . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Teoría de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Mando de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Mecanismo y freno de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
Instrucciones de armado y desarmado. . . . . . . . . 6-1
Desarmado del mando de giro . . . . . . . . . . . . . . . 6-1
giro Tulsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5
Tope de rotación mecánico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6
Ajuste de tope de rotación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6
Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA DE GIRO
El sistema de giro sirve para girar la torreta de la grúa sobre
el chasis. El sistema de giro de la grúa 600H brinda 375 gra-
dos de giro.
El sistema de giro se compone de una palanca de control
remoto hidráulico, una válvula de control de sentido, el
mecanismo impulsor de giro, el motor y el freno de giro. La
velocidad máxima de rotación es de 1.8 rpm. El freno de giro
se aplica automáticamente cuando se coloca la palanca de
control de giro en el punto muerto.
TEORÍA DE FUNCIONAMIENTO
Mando de giro
La potencia hidráulica del mando de giro (Figura 6-1) es
suministrada por la sección P3 de la bomba hidráulica. El
caudal de aceite de la bomba viaja a la válvula de control
principal.
Cuando se mueve la palanca de control hidráulico hacia la
posición de giro a la derecha o la izquierda, el caudal que
fluye a través de la válvula de control se envía al motor de
giro para hacer girar la torreta en el sentido deseado. Si se
pone la palanca de control en punto muerto se aplica el freno
y se detiene la torreta.
NATIONAL CRANE
SECCIÓN 6
GIRO
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
Apriete de pernos del cojinete de giro . . . . . . . . . 6-7
Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7
Pernos del cojinete de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-8
Valores de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10
Espacio libre de cojinete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-10
Sustitución de cojinetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-12
Retiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-12
Instalación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-12
Orientación del potenciómetro de giro. . . . . . . . . 6-14
Pruebas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-14
Freno de giro
El freno de giro se aplica por resorte y se libera hidráulica-
mente. La presión hidráulica del control de freno de giro es
suministrada por la válvula de control de giro. Si se quita la
palanca de control de giro del punto muerto se suelta el freno
de giro y se inicia el movimiento del motor de giro. Si se
devuelve la palanca de control de giro al punto muerto, se
detiene el motor de giro y se aplica el freno de giro.
MECANISMO Y FRENO DE GIRO
Instrucciones de armado y desarmado
En esta sección se describen los procedimientos de desar-
mado y de armado del mecanismo de giro. Los números de
artículo, indicados entre paréntesis en este procedimiento,
corresponden a los diagramas de despiece.
Desarmado del mando de giro
1.
Retire el mecanismo del vehículo y vacíe el lubricante
del mecanismo sacando el tapón de vaciado (26).
2.
Retire el motor de su adaptador (3).
3.
Retire el conjunto del freno del conjunto de la caja de
engranajes (1) sacando los seis pernos de cabeza
hueca (27).
07-05-2019 Control # 092-11
GIRO
6
6-1
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