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MANUAL DE SERVICIO DE LA 600H
15. Retire los anillos retenedores (48), expulse el pasador
de planetarios (53), retire el engranaje planetario (51) y
los cojinetes de agujas (52). Inspecciónelos en busca de
desgaste anormal. Reemplace según se requiera.
16. Retire el perno de bloqueo de piñón (46) del portaplane-
tarios de salida (47). Suelte el perno de piñón (49).
Perno de piñón
17. Retire los anillos retenedores (48). Levante el juego de
planetarios de salida para sacarlo de la caja (1). Saque
el pasador de planetarios (57); retire el engranaje
planetario (55) y los cojinetes de agujas (54). Busque
desgaste anormal. Reemplace según se requiera.
18. Retire el cojinete interior (11) e inspecciónelo en busca
de desgaste.
19. Retire el eje de piñón (6) de la caja (1) e inspeccione el
eje de piñón, sello y cojinete en busca de desgaste.
20. Retire el cojinete de salida (7) y el sello (10). Inspec-
cione en busca de desgaste y reemplace según sea
necesario.
Procedimiento de armado del mando de giro
Tulsa
1.
Monte las pistas exteriores (12) de los cojinetes interior
y exterior en la caja de engranajes (1), si se han
reemplazado.
2.
Engrase los conos de cojinete (7) con grasa EP 2 antes
de instalarlos.
3.
Instale el cono de cojinete exterior (7) en la pista exterior
(12). Monte el sello (10) a presión en la caja de engrana-
jes (1) por el lado exterior.
NATIONAL CRANE
4.
5.
6.
7.
Perno de bloqueo de
piñón
NOTA:
FIGURA 6-5
8.
9.
10. Arme la sección del freno instalando primero el anillo
11. Instale el anillo "O" (20) y el anillo de respaldo (19) en el
12. Instale un anillo de respaldo (22) y un anillo "O" (21) en
13. Monte a presión el émbolo armado (5) cuidadosamente
NOTA:
07-05-2019 Control # 092-11
Deslice el piñón de salida (6) en la caja (1), desde el
lado exterior.
Instale el cono (11) de cojinete interior.
Separe el juego de engranajes (4) en secciones.
Aplique pasta selladora Loctite a las roscas del perno
del piñón (49). Instale el portaplanetarios de salida (47)
en la caja de engranajes (1).
a.
Apriete el perno del piñón hasta la mitad, revise la
alineación del portaplanetarios de salida (47) con la
estría del eje de piñón (6) y después apriete el
perno del piñón la distancia restante.
b. Apriete el perno del piñón a 50 lb-pie (68 Nm),
suéltelo y vuélvalo a apretar hasta que el perno de
bloqueo del piñón quede alineado con la ranura en
la porción de la tuerca del perno del piñón a 25 lb-
pie (34 Nm). Si el perno del piñón se encuentra
entre dos ranuras, siempre apriételo hasta llevarlo a
la ranura siguiente.
Instale un perno de 1/2-13 en el extremo del eje de
piñón, por el lado exterior, y revise el par de apriete
de rodamiento. La precarga del par de rodamiento
del cojinete debe ser de 35-50 lb-pie (47-68 Nm).
Aplique pasta selladora Loctite al perno de bloqueo
del piñón (46) y apriételo a 20 lb-pie (27 Nm).
Instale la sección del portaplanetarios de entrada (44)
con el engranaje solar (45) fijado con el anillo retenedor
(43).
Instale el engranaje solar (41) y la arandela de empuje
(34).
"O" (23) en la caja del freno (2). Instale los seis pernos
(27) en la caja del freno (2) y apriételos a 10 lb-pie
(13 Nm). Observe la posición de la lumbrera del freno
junto con los agujeros de vaciado y llenado de la caja.
escalón pequeño del émbolo (5).
el escalón grande del émbolo (5). Aplique una capa
delgada de aceite a los anillos "O" y a los anillos de
respaldo antes de instalarlos.
en la caja del freno (2), procurando no dañar los anillos.
Observe la posición del agujero de la espiga en el
émbolo con relación a la lumbrera de liberación del
freno para el armado correcto.
GIRO
6
6-5
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