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a bajas temperaturas. La
carga breve y repetida
de la batería aumenta la
temperatura de esta y, en
consecuencia, la potencia
disponible para el arranque
del motor.
Pulsar la tecla de arranque 1.
El motor arranca.
Si el motor no se pone en
marcha, consultar la tabla de
fallos del capítulo "Datos téc-
nicos" (
258)
Antes de realizar nuevos in-
tentos de arranque, cargar la
batería o solicitar ayuda para el
arranque:
Cargar la batería embornada
(
220).
Ayuda de arranque (
Si la tensión de la batería
es demasiado baja, se in-
terrumpe automáticamente el
proceso de arranque.
Pre-Ride-Check
Tras la conexión del encendido,
el cuadro de instrumentos eje-
cuta un test de los testigos de
control y de aviso: el llamado
"Pre-Ride-Check". El test se
interrumpe si antes de su finali-
zación se arranca el motor.
Fase 1
Se encienden todos los testigos
de control y de aviso.
Cuando el vehículo está pa-
rado mucho tiempo, al iniciar el
sistema se muestra una anima-
ción.
Fase 2
El testigo de aviso general pasa
del color rojo al amarillo.
Fase 3
Todos los testigos de control y
de aviso encendidos se apagan
de manera sucesiva en orden
inverso.
El testigo de fallo de funcio-
namiento no se apaga hasta
transcurridos 15 segundos.
217).
Si no se ha encendido uno de
los testigos de control y de
aviso:
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un concesionario
BMW Motorrad, para subsa-
nar el fallo.
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