Asynchrone driefase motoren voor
nl
EXPLOSIEGEVAARLIJKE
OMGEVINGEN GAS of GAS en STOF
• In de volgende configuraties en ongeacht de ashoogte, moet de motor uitgerust zijn met thermische sondes in de
wikkelingen, en vanaf een ashoogte van 355 een extra op het voorlagerschild.
- motor aangedreven door een aanvullende en externe frequentieregelaar.
- motor zonder ventilator, gebruikt bij een voldoende of eventueel aangepaste luchtstroom.
- motor uitgerust met een terugloopblokkering.
• De rollagers kunnen elektrisch geïsoleerd worden, hun type staat op het kenplaatje gegraveerd.
• Het gebruik van een regelaar houdt in dat de in de specifieke handleiding vermelde bijzondere instructies in acht
genomen moeten worden.
• In geval meerdere motoren via dezelfde frequentieregelaar gevoed worden, moet om veiligheidsredenen een
individuele bescherming (thermische relais) op elke uitgang naar de motor voorzien worden.
REGELMATIG ONDERHOUD
• De frequentie van de inspecties hangt af van de weersomstandigheden en de specifieke werking en wordt volgens een
planning opgesteld.
• Als de motor is voorzien van gaten voor de afvoer van condens, moeten deze gaten afgesloten worden door
schroefdoppen Ex db, die na montage het vonkvrije karakter van de motor garanderen ; het wordt aanbevolen de
condens minstens een keer in de6 maanden af te voeren. De schroefdoppen na deze handeling goed monteren en
vastdraaien.
• Na de demontage van het deksel en/of de behuizing van het aansluitkastje "db" of "db eb" controleren of de schroeven
in goede staat verkeren, of er geen krassen of butsen op het oppervlak van de vonkvrije pakkingen zijn (deze reinigen en
opnieuw invetten alvorens ze terug te monteren). Controleer of alle schroeven op hun plaats zitten en of ze voldoende
zijn aangedraaid om de omkasting goed af te sluiten en de ontploffingsbeveiliging van de motor te garanderen.
• Indien er een eb kastje aanwezig is en de schroefdra(a)d(en) van de opening(en) waarop (een) kabelingang(en) of
(een) leiding(en) geplaatst moet(en) worden, metrisch zijn, is er geen enkele specifieke markering op de motor
aangebracht; als het type schroefdraad anders, of gemengd is, wordt het type hiervan op het materiaal aangegeven.
• Tijdens het sluiten van het aansluitkastje de goede plaats van alle pakkingen controleren (deze moeten vastgelijmd
worden met silicone mastiek CAF30 of CAF33 op een van de 2 contactoppervlakken).
• Kijken of de schroeven goed vastgedraaid zijn, om de op het kenplaatje vermelde IP-beschermingsgraad te kunnen
garanderen.
• De omkasting en de luchtinlaat- en uitlaatopeningen regelmatig ontstoffen (risico van verhoging van de
oppervlaktetemperaturen): reiniging onder lage druk van het midden naar de uiteinden van de machine.
• Voorschriften voor de motoren IIC en III: elektrostatisch risico. Zie § BELANGRIJK aan het begin van deze handleiding.
Zonder schriftelijke toestemming van de fabrikant worden ingrepen die invloed kunnen hebben op de veiligheid
van de motor ui tgevoerd onder de verantwoordelijkheid van de persoon die de ingreep uitvoert. Neem voor alle
werkzaamheden aan de explosieveilige pakkingen contact op met NIDEC LEROY-SOMER.
De reparaties moeten uitgevoerd worden door een door ATEX erkende deskundige reparateur.
28