Nidec Leroy-Somer FLSD Ex db Serie Instalación Y Mantenimiento página 44

ru
электродвигатели для использования во
взрывоопасной газовой или пылегазовой среде
• Эта инструкция должна быть передана конечному пользователю. Если инструкция не переведена на
язык страны, в которой используется оборудование, дистрибьютор обязан обеспечить ее перевод и
передачу конечному пользователю под личную ответственность.
• Версии документа на других европейских языках доступны на сайте www.leroy-somer.com
• Этот документ дополняет общие рекомендации по хранению и запуску изделия арт. 1889 и является
специальной инструкцией по его запуску в эксплуатацию. В нем кратко представлены рекомендации,
подробно изложенные в Руководстве по запуску и техобслуживанию FLSD арт.: 5699
ВАЖНО
Необходимо прочитать и соблюдать нижеприведенные инструкции в дополнение к стандартам и правилам установки
электрического оборудования и его эксплуатации во взрывоопасной среде, ко всем документам в отношении мест
установки оборудования во взрывоопасной среде, например, директивам, законам, регламентным требованиям,
постановлениям, решениям, циркулярам, и в соответствии с общепризнанной практикой. В случае несоблюдения
указанных требований компания NIDEC LEROY-SOMER ответственности не несет.
• Если двигатели получают питание через электронные преобразователи, адаптированные под электронные
устройства управления и контроля и/или автоматически регулируемые этими устройствами, их установку
осуществляет .специалист, отвечающий за соблюдение правил электромагнитной совместимости той страны, в
которой устанавливается оборудование.
• Кроме того, он несет ответственность за выполнение указаний на заводской табличке двигателя; соблюдение
инструкций по эксплуатации, монтажу и техническому обслуживанию и прочей документации, предоставленной
изготовителем.
• Указанное в данной инструкции оборудование нельзя запускать в работу до тех пор, пока в отношении машины, в
которую оно встраивается, не будет выдана декларация соответствия всем применимым к ней требованиям и
директивам.
• В стандартном исполнении удароустойчивость двигателей рассчитана на "низкий" уровень риска механического
удара, поэтому они должны быть установлены в среде, обеспечивающей низкий уровень опасности механического
воздействия.
• Все неиспользуемые отверстия должны быть закрыты винтовыми заглушками н-р... или заглушками, которые
фиксируются гайками, если отверстия на опоре - гладкие (тонкая плита).
• Все упомянутые в инструкции аксессуары (кабельные вводы, заглушки, ...) должны быть аттестованы и
сертифицированы в соответствии с категорией прибора и его применением (газовая и/или пылевая среда), с
классом температуры в зависимости от значений, допустимых для места расположения прибора (см. указания на
заводском щитке). При монтаже каждого прибора необходимо соблюдать требования соответствующих инструкций.
• При монтаже всех элементов необходимо гарантировать режим защиты (Ex) и индексы защиты (IP, IK), указанные
на заводском щитке. Герметичность резьбовых соединений IP6X (обязательное условие при маркировке Ex tb),
может быть усилена нанесением консистентной смазки.
• Все детали с резьбовым соединением должны быть заблокированы, иметь не менее 8 оборотов резьбы при
минимальной глубине навинчивания.
• При перекраске машины толщина слоя краски не должна превышать 2 мм и 0,2 мм для оборудования группы IIC; в
противном случае, необходимо использовать антистатическую краску. Если двигатель относится к группе III,
используемая краска должна быть антистатической, независимо от толщины нанесения.
• Требования для групп IIC (> 200 мкм) и группы III: электростатический риск.
- Выдержки из стандарта IEC EN 60079-0 §7.4:
Не допускать нарастания электростатической нагрузки на приборах:
- Максимальная толщина неметаллического слоя (краски):
Группа IIB = 2 мм; Группа IIC = 0,2 мм; Группа III = без ограничений.
В инструкциях должны содержаться рекомендации пользователю для максимального снижения риска
электростатического разряда.
- Физические явления:
- Краска приводит к появлению риску электростатических разрядов в связи с трением: во время чистки,
например.
- Краска может привлекать заряды, которые находятся во взвешенном состоянии в воздухе, заряжаясь таким
образом статическим электричеством: электризация через влияние.
- Рекомендации Nidec Leroy-Somer:
- Необходимо обеспечить непрерывность цепи заземления между различными металлическими деталями: на
основном корпусе, подшипниках, кожухе вентилятора и т.д.
- Оборудование должно быть постоянно заземлено.
- Для чистки двигателя используйте влажную тряпку или инструмент, не вызывающий трения по краске:
например, воздушный пистолет-ионизатор.
- Пользователь не должен допускать, чтобы краска заряжалась статическим электричеством. Например: можно
организовать автоматический контроль работы двигателя исходя из уровня влажности того места, где установлен
двигатель, или же использовать ионизационное устройство.
ПЕРЕД МОНТАЖОМ
• Чтобы соответствовать требованиям инструкции CEI/TS 60079-32-1, пользователь должен выполнить оценку
рисков электростатического заряда.
• Убедитесь в том, что фактические условия в отношении взрывоопасной среды, зоны эксплуатации, температуры
окружающей среды и температурного класса оборудования соответствуют указаниям на заводском щитке.
• Двигатели должны храниться в своей изначальной упаковке, в закрытом помещении, защищенном от влажности
(HR<90%) и вибраций.
- Двигатели оснащены подшипниками с пожизненной смазкой: максимальный период хранения на складе = 2 года;
по истечении этого срока необходимо заменить подшипники идентичными моделями.
- Двигатели оснащены смазочными устройствами: см. общую инструкцию 5699.
• Проверьте отсутствие следов удара на крышке вентилятора.
44
Асинхронные трехфазные