Kohler Courage Serie Manual De Servicio página 41

Prueba del DSAM
1. Examine el cable de la fuente de alimentación rojo del DSAM a la conexión del haz de cables. Separe el conector y conecte
el cable rojo de un voltímetro de CC al terminal del haz de cables. Examine el cable de masa (verde) del SAM al tornillo de
conexión a masa. Conecte el cable negro del voltímetro al terminal de contacto del cable de masa o del tornillo/perno de masa.
Compruebe la tensión con el interruptor de llave en las posiciones START y RUN. Debe haber un mínimo de 7,25 voltios.
a. Si no se mide la tensión correcta, conecte el cable negro del voltímetro directamente al borne negativo (-) de la batería y
pruebe de nuevo la tensión en las dos posiciones de la llave. Si ahora se indica la tensión correcta, compruebe las
conexiones del circuito de masa. Si el tornillo/perno de masa o cualquier otro tornillo del circuito de masa están negros
(cubiertos de óxido), sustitúyalos por tornillos cincados (de color plateado).
b. Si aún no se indica la tensión correcta, compruebe el terminal del conector del haz de cables para observar si la conexión
y el engastado al cable son correctos. Luego examine el circuito de la fuente de alimentación de nuevo pasando por el haz
de cables, interruptor de llave, etc., en busca de conexiones defectuosas o fallos en los circuitos.
Problema
La tensión medida es incorrecta.
La tensión medida es correcta.
2. Desconecte todos los cables del DSAM, aislándolo del motor. Compruebe el DSAM con el comprobador 25 761 40-S,
siguiendo las instrucciones ofrecidas a continuación, o utilice el TT-5152 facilitado con el comprobador. Si la prueba del
DSAM resulta incorrecta, sustitúyalo.
3. Conecte de nuevo los cables del DSAM, verifi cando un buen ajuste en los terminales del módulo de encendido. Si en alguna
conexión no se nota ese ajuste, desconecte el cable, aplaste ligeramente el terminal hembra con unos alicates y vuelva a
comprobar el ajuste.
4. Selle la base de las conexiones del módulo de encendido con GE/Novaguard G661 o compuesto eléctrico Fel-Pro Lubri-Sel.
Los rebordes deben solaparse entre dos conexiones, formando un puente sólido de compuesto. No aplique compuesto en el
interior de los conectores.
5. Pruebe la chispa para asegurarse de que el sistema funciona antes de volver a instalar la carcasa del ventilador. Si sigue
existiendo un problema de chispa en un lado, sustituya ese módulo de encendido y vuelva a comprobar la chispa.
32 690 04 Rev. A
Causa posible
Tensión
Tensión
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Sistema eléctrico
Conclusión
Conecte el cable negro del voltímetro
directamente al borne negativo (-) de la
batería y pruebe de nuevo la tensión en
las dos posiciones de la llave.
Si aún no se indica la tensión correcta,
compruebe el terminal del conector
del haz de cables para observar si la
conexión y el engastado al cable son
correctos. Luego examine el circuito de la
fuente de alimentación de nuevo pasando
por el haz de cables, interruptor de llave,
etc., en busca de conexiones defectuosas
o fallos en los circuitos.
Compruebe las conexiones del circuito
de masa. Si el tornillo/perno de masa
o cualquier otro tornillo del circuito de
masa están negros (cubiertos de óxido),
sustitúyalos por tornillos cincados (de
color plateado).
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