Kohler Courage Serie Manual De Servicio página 56

Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Desmontaje del fi ltro de aire y el carburador
La explosión del carburante puede provocar
incendios y quemaduras graves.
No llene el tanque de combustible con el motor en
funcionamiento o caliente.
La gasolina es muy infl amable y sus vapores pueden hacer
explosión si se infl aman. Almacene la gasolina siempre
en contenedores homologados, en locales desocupados,
bien ventilados y lejos de chispas o llamas. El combustible
derramado podría infl amarse si entra en contacto con las
piezas calientes del motor o las chispas de encendido. No
utilice nunca gasolina como agente de limpieza.
1. Retire las tuercas de montaje del soporte del fi ltro de aire/
carburador y desconecte el tubo del respirador. Retire el
soporte del fi ltro de aire y la junta.
2. Desenganche el retén y retire el elemento fi ltrante del fi ltro
y el prefi ltro (si está incluido) del soporte del fi ltro de aire
para su mantenimiento.
3. Desconecte el cable de masa y el cable del solenoide de
corte de combustible (si están incluidos).
4. Retire el carburador, la articulación del acelerador y la
palanca del regulador como un conjunto.
5. Retire la junta del carburador.
6. Si es necesario, el carburador, la articulación del
acelerador y la palanca del regulador se pueden separar.
Vuelva a acoplar los casquillos a la articulación después
de la separación para evitar perderlos.
Desmontaje del motor de arranque eléctrico
1. Desconecte los cables del motor de arranque.
2. Quite los tornillos y retire el motor de arranque.
3. Saque el tubo de llenado de aceite con la correa
elevadora del cárter.
Desmontaje de los defl ectores internos
Quite los tornillos de montaje que sujetan los defl ectores
internos al cárter. Observe la posición de los soportes del
elevador. Retire los defl ectores internos.
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ADVERTENCIA
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Desmontaje de los módulos de encendido
1. Gire el volante para que la magneto quede alejada de los
módulos.
2. Desconecte los cables de cada módulo de encendido. Los
Modelos de Sincronización Fija y los Modelos DSAI llevan
1 cable por módulo y los módulos de encendido DSAM o
SMART-SPARK (sincronización variable) llevan 2 cables
™
por módulo.
3. Retire los tornillos de montaje y los módulos de encendido.
Tome nota de la posición de los módulos de encendido.
Desmontaje del colector de admisión y del rectifi cador-
regulador
1. Quite los tornillos que sujetan el colector de admisión a las
culatas. Observe cuáles son los tornillos que sujetan las
abrazaderas de cables.
2. Retire el colector de admisión y las juntas tóricas Deje el
haz de cables conectado al colector.
3. Retire los tornillos que sujetan el rectifi cador-regulador a
la placa de apoyo y desconecte la clavija.
4. Utilice la punta de un destornillador pequeño o una
herramienta pequeña y plana similar para doblar la
lengüeta de bloqueo y luego retire el B+ (cable central) de
la clavija del terminal. Esto permitirá retirar el colector de
admisión con el haz de cables intacto.
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