Kohler Courage Serie Manual De Servicio página 70

Montaje
Instalación del cigüeñal
1. Lubrique la superfi cie del cojinete principal del lado del
volante y los labios del sello de aceite en el cárter con
aceite de motor limpio.
2. Deslice con cuidado el lado del volante del cigüeñal a
través del cojinete principal del cárter.
Instalación de las bielas con los pistones y los segmentos
Detalles del pistón y la biela
A Lado 1
NOTA: Los cilindros están numerados en el cárter. Para
instalar el pistón, asegúrese de que la biela y el
sombrerete estén en el orifi cio de su cilindro
correspondiente según lo marcado anteriormente
durante el desmontaje. No mezcle sombreretes
y bielas.
NOTA: Es muy importante la orientación correcta de los
conjuntos de pistón y biela en el motor. Una
orientación incorrecta puede provocar un gran
desgaste o daños en el motor. Asegúrese de montar
los pistones y las bielas exactamente como se
muestra.
NOTA: Alinee el chafl án de la biela con el chafl án de su
sombrerete correspondiente. Una vez instaladas, las
caras planas de las bielas deben quedar una frente a
otra. Las caras con el reborde deben quedar hacia
fuera.
1. Disponga los segmentos en sus ranuras de forma
escalonada, de forma que las aberturas estén separadas
entre sí 120°. Las guías de los segmentos de aceite
también deben escalonarse.
2. Lubrique el orifi cio del cilindro, el pistón y los segmentos
del pistón con aceite de motor. Comprima los segmentos
con un compresor de segmentos.
3. Lubrique con aceite de motor los muñones del cigüeñal y
las superfi cies de apoyo de la biela.
4. Asegúrese de que la estampación FLY sobre el pistón
mira hacia el lado del volante del motor. Con un martillo
de mango de goma o madera, golpee suavemente el
pistón hacia dentro del cilindro. Tenga cuidado de que las
guías de los segmentos de aceite no se salgan de la parte
inferior del anillo compresor y la parte superior del cilindro.
5. Instale el sombrerete interno en la biela con los tornillos.
Aplique a los tornillos el par de apriete en incrementos
hasta 11,3 N (100 in lb). En el paquete de la biela de
servicio encontrará instrucciones ilustradas.
6. Repita el procedimiento anterior con el otro conjunto de
biela y pistón.
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B
A
B Lado 2
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Instalación de los taqués de válvulas y el árbol de levas
NOTA: Los taqués de las válvulas de escape están situados en
el lado del eje secundario del motor, mientras que los
taqués de las válvulas de admisión están situados en el
lado del ventilador del motor. El número de cilindro
fi gura en el exterior de cada cilindro en el cárter. Los
taqués de válvulas deben instalarse siempre en la
misma posición que tenían antes de su desmontaje.
1. Aplique lubricante para árbol de levas a la superfi cie de
contacto de los taqués de válvulas. Observe la marca o
etiqueta que identifi ca los taqués e instálelos en su lugar
correcto en el cárter. Un pequeña cantidad de grasa
aplicada a los vástagos sujetará los taqués de válvulas
hasta que se instale el árbol de levas.
2. Aplique generosamente lubricante para árbol de levas a
los lóbulos del árbol de levas. Lubrique con aceite de
motor las superfi cies de apoyo del árbol de levas del
cárter y el árbol de levas.
3. Sitúe la marca de sincronización del engranaje del
cigüeñal en la posición de las 12 en punto.
4. Gire el eje transversal del regulador en el sentido de las
agujas del reloj hasta que el extremo inferior (plano)
quede contra la parte inferior del cilindro. Asegúrese de
que el eje transversal se mantenga en esta posición
mientras instala el árbol de levas.
5. Deslice el árbol de levas en la superfi cie de apoyo del
cárter, situando la marca de sincronización del engranaje
del árbol de levas en la posición de las 6 en punto.
Asegúrese de que el engranaje del árbol de levas y el
engranaje del cigüeñal encajen, con las dos marcas de
sincronización alineadas.
Determinación del juego axial del árbol de levas
1. Si se ha utilizado una chapa de ajuste del árbol de levas,
instale la chapa de ajuste retirada durante el desmontaje
sobre el árbol de levas.
2. Sitúe el juego axial del árbol de levas comprobando la
herramienta en el árbol de levas.
3. Aplique presión sobre la herramienta de juego axial
(empujando el árbol de levas hacia el cigüeñal). Utilice
una galga de espesores para medir el juego axial del árbol
de levas entre la chapa de ajuste (si se ha utilizado) y la
herramienta de juego axial. El juego axial del árbol de
levas debe ser de 0,076/0,127 mm (0,003/0,005 in).
4. Si el juego axial del árbol de levas no se encuentra dentro
de los límites especifi cados, retire la herramienta de juego
axial y la chapa de ajuste según corresponda. Las chapas
de ajuste siguen un código de color según su espesor, tal
como se indica a continuación.
Blanco: 0,69215/0,73025 mm (0,02725/0,02875 in)
Azul: 0,74295/0,78105 mm (0,02925/0,03075 in)
Rojo: 0,79375/0,83185 mm (0,03125/0,03275 in)
Amarillo: 0,84455/0,88265 mm (0,03325/0,03475 in)
Verde: 0,89535/0,99345 mm (0,03525/0,03675 in)
Gris: 0,94615/0,98425 mm (0,03725/0,03875 in)
Negro: 0,99695/1,03505 mm (0,03925/0,04075 in)
5. Instale de nuevo la herramienta de juego axial y vuelva a
comprobar el juego axial.
Conjunto de la bomba de aceite
La bomba de aceite va instalada en el interior de la bandeja
de aceite. Si es necesario el mantenimiento y se desmonta la
bomba de aceite, consulte el procedimiento de Desmontaje/
Inspección y mantenimiento.
Conjunto del regulador
El conjunto del regulador está situado en el interior de la
bandeja de aceite. Si es necesario el mantenimiento y
se desmonta el regulador, consulte el procedimiento de
Desmontaje/Inspección y mantenimiento.
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