Kohler Courage Serie Manual De Servicio página 62

Desmontaje/Inspección y mantenimiento
Desmontaje del conjunto de la bandeja de aceite
1. Quite los tornillos que sujetan la bandeja de aceite al cárter.
2. Localice la pestaña de separación formada en el
perímetro de la bandeja de aceite. Introduzca el extremo
de accionamiento de una barra separadora de 1/2" entre
la pestaña de separación y el cárter y gírelo para romper
el sello RTV. No haga palanca en las superfi cies de
sellado, ya que podría provocar fugas.
Inspección
Inspeccione el sello de aceite de la bandeja de aceite y retírelo
si está desgastado o dañado. Se instala un nuevo sello de
aceite después de montar la bandeja de aceite en el cárter.
Véase Montaje del sello de aceite en la bandeja de aceite.
Inspeccione la presencia de desgaste o daños en la superfi cie
del cojinete principal (consulte Especifi caciones). Sustituya el
conjunto de la bandeja de aceite si es necesario.
Conjunto del regulador
El conjunto de engranaje del regulador está situado en
el interior de la bandeja de aceite. Si es necesario el
mantenimiento, continúe con los pasos siguientes.
Inspección
Inspeccione los dientes del engranaje del regulador. Sustituya
el engranaje si está desgastado, astillado o le falta algún
diente. Inspeccione los contrapesos del regulador. Deben
moverse libremente en el engranaje del regulador.
Desmontaje
Componentes y detalles del eje del regulador
A
34,0 mm (1,3386 in)
A
33,5 mm (1,3189 in)
C Eje del engranaje
NOTA: El engranaje del regulador está sujeto al eje por
pequeñas pestañas moldeadas en el engranaje.
Cuando se desmonte el engranaje del eje, se
romperán esas pestañas y deberá cambiarse el
engranaje. Por lo tanto, retire el engranaje sólo si es
absolutamente necesario.
El engranaje del regulador debe sustituirse una vez que se
desmonta de la bandeja de aceite.
1. Con ayuda de 2 destornilladores pequeños, haga palanca
con cuidado hacia arriba para retirar el pasador de
regulación y el conjunto del engranaje del regulador.
62
C
B
B 19,40 mm (0,7638 in)
KohlerEngines.com
2. Retire la arandela de empuje de la pestaña de bloqueo
situada bajo el conjunto del regulador.
3. Inspeccione con cuidado el eje del engranaje del
regulador y cámbielo sólo si está dañado. Después de
retirar el eje dañado, presione o golpee ligeramente el eje
de recambio para introducirlo en la bandeja de aceite
hasta la profundidad indicada.
Montaje
1. Instale la arandela de empuje de la pestaña de bloqueo en el
eje del engranaje del regulador con la pestaña hacia abajo.
2. Coloque el pasador de regulación dentro del conjunto del
engranaje del regulador/volantes y deslice ambos sobre el
eje del regulador hasta que el conjunto quede bloqueado
en su sitio.
Conjunto de la bomba de aceite (estilo A)
La bomba de aceite va instalada en el interior de la bandeja
de aceite. Si es necesario el mantenimiento, continúe con
Desmontaje, Inspección y Montaje.
Desmontaje
NOTA: La válvula de alivio va sellada como parte del
alojamiento de la bomba de aceite y no se puede
reparar. Si el estado o la función de la válvula de
alivio es cuestionable por algún motivo, cambie la
bomba de aceite.
1. Quite los tornillos.
2. Levante el conjunto de la bomba de aceite y retírelo de la
bandeja de aceite.
3. El engranaje de gerotor exterior suele estar cautivo en el
alojamiento de la bomba de aceite. Si el engranaje se
separa, consulte el paso 1 en Montaje para su
reinstalación correcta.
Inspección
Inspeccione el alojamiento de la bomba de aceite, el engranaje
y los rotores para comprobar que no haya rayas, rebabas,
desgaste ni ningún daño visible. Compruebe si la rejilla de
toma de aceite presenta algún daño o restricción. Si hay
alguna pieza desgastada o dañada, cambie el conjunto de
la bomba de aceite. No se recomienda el desmontaje de
la bomba de aceite. Si se retira por algún motivo el anillo
de retención del eje principal, deberá utilizarse un anillo de
retención nuevo. No instale un anillo usado.
Montaje
1. Lubrique el engranaje de gerotor exterior con aceite. Si el
engranaje exterior se ha separado del alojamiento de la
bomba de aceite, examine los bordes exteriores. En los
engranajes de gerotor: 1 borde contiene pequeñas marcas
o puntos de moldeo que deben corresponder con los del
engranaje interior. Si no son visibles los puntos en el
engranaje interior, instale el engranaje exterior con los
puntos hacia abajo o hacia dentro. Si los puntos son
visibles, el engranaje exterior deberá instalarse con los
puntos hacia arriba o hacia fuera. Si los puntos de moldeo
no coinciden, se reducirá la efi ciencia de la bomba.
2. Instale la bomba de aceite insertando el eje central en el
rebaje correspondiente de la bandeja de aceite. Fije la
bomba de aceite instalando los tornillos en el orden
indicado con un par de 11,2 Nm (100 in lb) en orifi cios
nuevos o de 7,3 Nm (65 in lb) en orifi cios usados.
a. Empiece a instalar el tornillo 1 en el orifi cio aplicando
tan sólo un par mínimo para colocar la bomba.
b. Aplique al tornillo 2 el par completo.
c. Aplique al tornillo 1 el par completo.
d. Después de aplicar el par de apriete, gire el engranaje y
compruebe la libertad de movimiento. Compruebe que
no haya agarrotamiento. Si existe agarrotamiento, afl oje
los tornillos, vuelva a colocar la bomba, aplique el par
de apriete a los tornillos y compruebe el movimiento.
32 690 04 Rev. A