Yamaha XT660R(W) 2007 Manual De Servicio Suplementario página 61

SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Código
de avería Síntoma
Nº
Detectado circuito abierto o cortocir-
cuito en el interruptor de corte por
41 ángulo de inclinación.
No se reciben señales normales del
sensor de velocidad, o se ha detec-
tado un circuito abierto o un cortocir-
cuito en el interruptor de luz de punto
muerto.
42
El suministro de energía al inyector y
a la bomba de combustible no es nor-
43
mal. (La ECU no puede controlar el
voltaje de la batería.)
Se ha detectado un error al leer o
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escribir en la EEPROM.
El suministro de energía al sistema
de inyección de combustible no es
46 normal.
Fallo en la memoria de la ECU.
Cuando se detecta este fallo, puede
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que el número de código no aparezca
en el visor.
No se reciben señales de la ECU.
Er-1
No se reciben señales de la ECU en
el tiempo especificado.
Er-2
No se reciben correctamente los
datos de la ECU.
Er-3
Se han recibido del indicador datos
no registrados.
Er-4
Causa probable del fallo
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables
• Interruptor de corte por ángulo de inclinación averiado
• Acoplador del interruptor de corte por ángulo de
inclinación desconectado
• Fallo en la ECU
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables
• Sensor de velocidad averiado
• Acoplador del sensor de velocidad desconectado
• Detectado fallo en la unidad del sensor de velocidad del
vehículo
• Interruptor de luz de punto muerto averiado
• Conector del contacto de punto muerto desconectado
• Fallo en el lado del motor del interruptor de luz de punto
muerto
• Fallo en la ECU
• Circuito abierto en el mazo de cables
• Fallo en la ECU
• Relé del sistema de inyección de combustible averiado
• Fallo en la ECU (el valor de ajuste de CO no se ha
escrito o leído correctamente desde la memoria interna).
• Circuito abierto en el mazo de cables
• Fallo en el rectificador/regulador
• Fallo en el rotor de la magneto C.A.
Ver "SISTEMA DE CARGA" en el capítulo 8.
(Manual Nº: 5VK1-AS1)
• Fallo en la ECU (el programa o los datos no se han
escrito o leído correctamente desde la memoria interna).
• Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables
secundario
• Acoplador de la ECU desconectado
• Fallo en el visor
• Fallo en la ECU
• Conexión incorrecta en el mazo de cables secundario
• Acoplador de la ECU desconectado
• Fallo en el visor
• Fallo en la ECU
• Conexión incorrecta en el mazo de cables secundario
• Acoplador de la ECU desconectado
• Fallo en el visor
• Fallo en la ECU
• Conexión incorrecta en el mazo de cables secundario
• Acoplador de la ECU desconectado
• Fallo en el visor
• Fallo en la ECU
– 55 –
FI
Código de
diagnóstico
08
07
21
09, 50
60
09
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