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SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Código de
42
avería Nº
Código de diagnóstico utilizado Nº 07 (sensor de velocidad) → A1 ~ A4 / Nº 21 (contacto de punto muerto) → B1 ~ B4
Orden Elemento/componentes
A-1
Conexiones de los acopladores
Acoplador del sensor de velocidad
Acoplador de la ECU
A-2
Circuito abierto o cortocircuito en el
mazo de cables
A-3
El engranaje para detectar la velo-
cidad del vehículo se ha roto.
A-4
Sensor de velocidad averiado
Síntoma
A. No se reciben señales normales del sensor de velocidad.
B. Detectado circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de punto muerto.
Operación de comprobación o mantenimiento
Comprobar si se ha salido alguna clavija de los
acopladores.
Comprobar que los acopladores estén bien
sujetos.
Si es preciso, reparar el acoplador o conectarlo
firmemente.
Reparar o cambiar si hay un circuito abierto o un
cortocircuito entre los mazos de cables.
Azul - Azul
Blanco - Blanco
Negro/Azul - Negro/Azul
Cambiar el engranaje si está averiado.
Ver "CAJA DE CAMBIOS" en el capítulo 5.
(Manual Nº: 5VK1-AS1)
Ejecute la función de diagnóstico. (Código Nº 07)
Cambiar el sensor si está averiado.
1. Mida el voltaje de salida del sensor de veloci-
dad.
2. Conecte el comprobador de bolsillo (CC 20 V)
al acoplador del sensor de velocidad como se
muestra.
Palpador positivo del comprobador →
Sonda negativa del comprobador →
3. Sitúe el interruptor principal en "ON".
4. Levante la rueda trasera y gírela lentamente.
5. Mida el voltaje de salida del sensor de
velocidad.
6. ¿Está correcto el sensor de velocidad?
negro/blanco 2
1
P O/R
B/W
2
Voltaje de salida del sensor de
velocidad
Cuando el sensor está
activado
DC 4,8 V o más
Cuando el sensor está
desactivado
DC 0,6 V o menos
– 65 –
FI
Método de
recuperación
Restablecimiento
cuando se arranca el
motor y se introducen
las señales de veloci-
dad del vehículo
haciendo funcionar la
motocicleta a 20-
30 km/h (12,4 a
18,6 mi/h).
rosa 1
L
W
B/L
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