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SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Código de
16
avería Nº
Código de diagnóstico utilizado Nº 01 (sensor de posición del acelerador)
Orden Elemento/componentes
1
Sensor de posición del acelerador
averiado
2
Instalación del sensor de posición
del acelerador
Código de
19
avería Nº
Código de diagnóstico utilizado Nº 20 (interruptor del caballete lateral)
Orden Elemento/componentes
1
Conexiones de los acopladores
Acoplador de la ECU
Conector Azul/Negro
2
Circuito abierto o cortocircuito en el
mazo de cables
3
Interruptor del caballete lateral ave-
riado
Código de
21
avería Nº
Código de diagnóstico utilizado Nº 06 (sensor de temperatura del refrigerante)
Orden Elemento/componentes
1
Instalación del sensor de tempera-
tura del refrigerante
2
Conexiones de los acopladores
Acoplador del sensor de tempera-
tura del refrigerante
Acoplador de la ECU
3
Circuito abierto o cortocircuito en el
mazo de cables
4
Sensor de temperatura del refrige-
rante averiado
Síntoma
Se ha detectado que el sensor de posición del acelerador está atascado.
Operación de comprobación o mantenimiento
Cambiar el sensor si está averiado.
Ver "CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARI-
POSA" en el capítulo 7. (Manual Nº: 5VK1-AS1)
Ejecute la función de diagnóstico. (Código Nº 01)
Comprobar si el sensor está aflojado o forzado.
Compruebe si el sensor está instalado en la posi-
ción especificada. Ver "CONJUNTO DEL
CUERPO DE LA MARIPOSA" en el capítulo 7.
(Manual Nº: 5VK1-AS1)
Síntoma
Se ha detectado un circuito abierto en la línea de entrada desde el interruptor
del caballete lateral a la ECU.
Operación de comprobación o mantenimiento
Comprobar si se ha salido alguna clavija de los
acopladores.
Comprobar que los acopladores estén bien
sujetos.
Si es preciso, reparar el acoplador o conectarlo
firmemente.
Reparar o cambiar si hay un circuito abierto o un
cortocircuito entre la ECU y el interruptor del
caballete lateral.
Azul/Negro
Ejecute la función de diagnóstico. (Código Nº 20)
Cambiar el interruptor si está averiado.
Ver "COMPROBACIÓN DE LOS INTERRUPTO-
RES" en el capítulo 8. (Manual Nº: 5VK1-AS1)
Síntoma
Detectado circuito abierto o cortocircuito del sensor de temperatura del
refrigerante.
Operación de comprobación o mantenimiento
Comprobar si el sensor está aflojado o forzado.
Comprobar si se ha salido alguna clavija del
acoplador.
Comprobar que los acopladores estén bien
sujetos.
Si es preciso, reparar el acoplador o conectarlo
firmemente.
Reparar o cambiar si hay un circuito abierto o un
cortocircuito entre los mazos de cables.
Negro/Azul - Negro/Azul
Verde/Rojo - Verde/Rojo
Ejecute la función de diagnóstico. (Código Nº 06)
Cambiar el sensor si está averiado.
Ver "SISTEMA DE REFRIGERACIÓN" en el
capítulo 8. (Manual Nº: 5VK1-AS1)
– 61 –
FI
Método de
recuperación
Restablecimiento
arrancando el motor,
haciéndolo funcionar
al ralentí y seguida-
mente revolucionán-
dolo.
Método de
recuperación
Si está puesta una
marcha, se resta-
blece retrayendo el
caballete lateral.
Si está en punto
muerto, se resta-
blece conectando de
nuevo el cableado.
Método de
recuperación
Restablecimiento
situando el interrup-
tor principal en "ON".
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