Yamaha XT660R(W) 2007 Manual De Servicio Suplementario página 69

SISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE
Código de 24
avería Nº
Nº de código de diagnóstico utilizado – –
Orden Elemento/componentes
1 Estado de instalación del sensor de
O .
2
2 Conexiones
Acoplador del sensor de O
Acoplador de la ECU
3 Circuito abierto o cortocircuito en el
mazo de cables.
4 Comprobar presión de combustible. Ver "CONJUNTO DEL CUERPO DE LA MARI-
5 Sensor de O averiado.
2
Código de 30
avería Nº
Código de diagnóstico utilizado Nº 08 (interruptor de corte por ángulo de inclinación)
Orden Elemento/componentes
1 La motocicleta ha volcado.
2 Instalación del interruptor de corte
por ángulo de inclinación
3 Conexiones de los acopladores
Acoplador del interruptor de corte
por ángulo de inclinación
Acoplador de la ECU
4 Interruptor de corte por ángulo de
inclinación averiado
Síntoma No se reciben señales normales del sensor de O
Operación de comprobación o mantenimiento
Compruebe si está aflojado o forzado.
Compruebe si se ha salido alguna clavija del
acoplador.
2
Comprobar el estado de cierre del acoplador.
Si hay un fallo, repare el acoplador y conéctelo
firmemente.
Reparar o cambiar si hay un circuito abierto o
cortocircuito.
Entre el acoplador del sensor de O
dor de la ECU.
Rosa - Rosa
Rojo/Blanco - Rojo
Gris - Negro/Azul
Gris/Verde - Gris/Verde
POSA" en el capítulo 7. (Manual Nº: 5VK1-AS1)
Cambiar si está averiado.
Síntoma La motocicleta ha volcado.
Operación de comprobación o mantenimiento
Levantar la motocicleta a la posición vertical.
Comprobar si el interruptor está aflojado o
forzado.
Comprobar si se ha salido alguna clavija del
acoplador.
Comprobar que los acopladores estén bien
sujetos.
Si es preciso, reparar el acoplador o conectarlo
firmemente.
Ejecute la función de diagnóstico. (Código Nº 08)
Cambiar el interruptor si está averiado.
Ver "SISTEMA DE ENCENDIDO" en el capítulo 8.
(Manual Nº: 5VK1-AS1)
– 63 –
FI
.
2
Método de
recuperación
Arranque del motor y
funcionamiento del
mismo al ralentí.
y el acopla-
2
Método de
recuperación
Restablecimiento
situando el interrup-
tor principal en "ON"
(el motor no puede
arrancar a no ser que
primero se sitúe el
interruptor principal
en "OFF").