Publicidad
Verificaţi centrarea portbagajului elementar! Distanţa dintre talpa de susţinere dreaptă (în direcţia de mers) şi muchia
cadrului acoperişului ar trebui să fie de 2-3 mm, aşa cum este arătat pe ilustraţia 5c. Dacă nu este aşa (vezi ilustr. 5b a 5d),
trebuie remediat. Recomandăm a se regla lăţimea portbagajului elementar, într-un servis de specialitate.
CZ - Zajištění základního nosiče
- platí pro 3-dvéřové i 5-dvéřové provedení
Upínací šrouby (poz. 16) utahujte momentovým klíčem (poz. 23) postupně a střídavě několikrát na obou stranách nosiče na moment 4 Nm.
Tato hodnota je dosažena v okamžiku, jakmile momentový klíč přeskočí. Nikdy nedotahujte jeden šroub najednou. Po dotažení šroubu poo-
točte krytku otvoru upínacího šroubu zpět do správné polohy (obr. 6).
Rukou silným zacloumáním zkontrolujte správné upevnění střešního nosiče.
Pozor. Upínací šrouby nikdy neutahujte více než 4 Nm. Při větším utažení šroubů může dojít k poškození (deformaci) rámu stře-
chy. Opěrná patka nesmí v žádném případě přesahovat přes hranu rámu střechy.
Sklopte krytku nosného profilu (poz. 21). Do drážky v nosném profilu nasuňte díly příslušenství (nosič kol, nosič lyží apod.).
Krytku nacvakněte zpět (obr. 7).
Pokud nebudete montovat díly příslušenství, natlačte nejprve do drážky nosného profilu po celé délce krycí profil. (poz.22). Přebytečnou část
ustřihněte tak, aby šla zpět nasadit krytka nosného profilu - tzn přibližně 25-30 mm od konce nosného profilu (obr. 8).
DE - Sicherung des Grunddachträgers
- gültig für die 3-türige und 5-türige Ausführung
Die Spannschrauben (Pos. 16) schrittweise und abwechselnd (Pos. 23) wiederholt an beiden Seiten des Dachträgers bis auf einen Dreh-
moment von 4 Nm anziehen. Dieser Wert ist erreicht, wenn der Drehmomentschlüssel ‚knackt' (durchrutscht). Niemals eine Schraube auf
einmal festziehen. Nach Festziehen aller Schrauben die Kappe der Spannschraubenöffnung wieder in ihre korrekte Position drehen (Abb. 6).
Durch kräftiges Rütteln am Dachträger kontrollieren, ob dieser sicher und korrekt am Autodach sitzt.
Achtung. Die Spannschrauben niemals mehr, als auf einen Drehmoment von 4 Nm anziehen. Wenn die Schrauben fester ange-
zogen werden, kann es zur Beschädigung (Deformation) des Dachrahmens kommen. Der Stützfuß darf keinesfalls über die Dach-
rahmenkante hinausragen.
Die Abdeckung der Querstange herunterklappen. 21). Die Zubehörteile (Radträger, Skiträger, usw.) in die Nut des Querträgers aufschieben.
Die Abdeckung zurückklappen (Abb. 7).
Sofern keine Zubehörteile montiert werden sollen, zuerst das Abdeckprofil in ganzer Länge in die Nut des Querträgers schieben (Pos.22).
Den herausragenden Teil so abschneiden, dass die Kappe des Querträgers aufgesetzt werden kann - d.h. annähernd 25-30 mm vom Ende
der Querstange (Abb. 8).
GB - Securing of the basic rack
- applies to 3-door and 5-door vehicle version
Keep tightening the clamp bolts (pos. 16) with the torque wrench (pos. 23) one by one and alternately several times, on both sides of the rack
to the torque of 4 Nm. This value is achieved once the torque wrench advances. Never tighten one bolt at once. When the bolt is tightened,
turn the clamp bolt hole cap back to the right position (Fig. 6).
Check proper fastening of the roof rack giving it a powerful shake with your hand.
Caution Never tighten the clamp bolts more than to 4 Nm. If the bolts are tightened more, the roof frame may get damaged
(deformed). The base foot may in no case overlap the edge of the roof frame.
Tilt the carrying profile cap (pos. 21). Slip the supplementary parts (bicycle carrier, ski carrier, etc.) into the carrying profile groove. Snap the
cap back to place (Fig. 7).
If you do not intend to mount the supplementary parts, press the covering profile into the carrying section groove along the entire length.
(pos. 22). Cut the excessive part off so that the carrying section cap can be put back on - i.e. about 25-30 mm from the end of the carrying
section (Fig. 8).
ES - Seguridad Sporte Básico
- válido para vehículos de 3-puertas y 5-puertas
Los tornillos de fijación (punto 16) sujete con la llave de torsión (punto 23) poco a poco y alternanando varias veces a ambos lados del sopor-
te a 4 Nm. Este valor se alcanza en el momento cuando la llave de torsión omite más movimiento. Nunca apriete por completo un tornillo
de golpe. Después de sujetar gire a la ranura del tornillo y de nuevo hacia la posición correcta (Fig. 6).
Con la mano y un fuerte jalón controle la posición correcta del Soporte Básico.
Publicidad
