Orden De Conexión Para Freno De Mantenimiento O De Servicio - Siemens SINAMICS DCM Instrucciones De Servicio

10.16 Orden de conexión para freno de mantenimiento o de servicio
Ver también el esquema de funciones 2750 en el manual de listas SINAMICS DCM
La señal del control del freno está disponible en el binector r53210[0]:
r53210[0] = 1 ⇒ Cerrar freno
r53210[0] = 0 ⇒ Abrir freno
Para controlar un freno, este binector se debe cablear con una salida digital: ver los
esquemas de funciones 2055, 2060 y 2065 en el manual de listas SINAMICS DCM.
Los siguientes parámetros influyen en la función de la señal de mando del freno:
p50080 = 0
p50080 = 1
p50080 = 2
p50087
p50088
p50319
Las figuras siguientes muestran la secuencia temporal del control del freno cuando se
produce una variación de nivel en las entradas "Conexión/parada" (borne X177.12) y
"Habilitación para el servicio" (borne X177.13).
En lo que se refiere al control del freno, las órdenes de entrada "Jog", "Marcha lenta" o
"Parada rápida" tienen el mismo efecto que "Conexión/parada", y las órdenes de entrada
"Desconexión de la tensión" o "PARADA E" tienen el mismo efecto que la anulación del
comando "Habilitación para el servicio".
Durante el ciclo de optimización para el control anticipativo y el regulador de intensidad
(p50051 = 24 y 25) se envía la orden "Cerrar freno".
SINAMICS DCM DC Converter
Instrucciones de servicio, 02.2015, A5E34777564/RS-AA/001
10.16 Orden de conexión para freno de mantenimiento o de servicio
Sin freno
El freno es un freno de mantenimiento:
la orden "Cerrar freno" se especifica solamente cuando n < nmín (p50370,
p50371)
El freno es un freno de servicio:
la orden "Cerrar freno" se especifica también con el motor en marcha
Tiempo de apertura de freno:
un valor positivo impide que el motor funcione contra el freno que se está
abriendo;
un valor negativo hace que el motor funcione contra el freno todavía cerrado
para impedir una breve situación de ausencia de par
Tiempo de cierre de freno:
hace que el motor continúe generando par mientras el freno se cierra
Tiempo de retardo para habilitación del generador de rampa:
el tiempo durante el cual se especifica la consigna 0 después de la habilita-
ción del regulador. Este tiempo debe ajustarse de manera que el freno real-
mente se haya aflojado después de que el tiempo haya transcurrido. Esto es
necesario sobre todo si p50087 se ha ajustado a un valor negativo.
Descripción de las funciones
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