Tabla de contenido
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Le moteur de la pompe ne tourne pas.
Voyant lumineux sur le tableau de commande allumé.
Le fusible du courant de commande brûle toujours.
Le moteur de la pompe ne s'arrête pas.
La plate-forme ne s'ouvre pas ou s'ouvre lentement ; le
moteur de la pompe tourne.
La plate-forme ne s'ouvre pas ou s'ouvre lentement ; le
moteur de la pompe tourne.
La plate-forme descend trop rapidement ou trop lentement
(vitesse admise 0.49 fps).
La plate-forme descend clairement toute seule tout en
restant à l'horizontale (par ex. 0.79-1.18 in en 5 minutes).
La plate-forme ne descend pas.
La plate-forme ne monte pas ou descend avec les boutons
à pédale.
La plate-forme incline la pointe nettement, seule. (par ex.
1.18-1.97 in en 5 minutes).
154
Le moteur de la pompe ne tourne pas.
Voyant lumineux sur le tableau de commande allumé.
Le fusible du courant de commande brûle toujours.
Le moteur de la pompe ne s'arrête pas.
La plate-forme ne s'ouvre pas ou s'ouvre lentement ; le
moteur de la pompe tourne.
La plate-forme ne s'ouvre pas ou s'ouvre lentement ; le
moteur de la pompe tourne.
La plate-forme descend trop rapidement ou trop lentement
(vitesse admise 0.49 fps).
La plate-forme descend clairement toute seule tout en
restant à l'horizontale (par ex. 0.79-1.18 in en 5 minutes).
La plate-forme ne descend pas.
La plate-forme ne monte pas ou descend avec les boutons
à pédale.
La plate-forme incline la pointe nettement, seule. (par ex.
1.18-1.97 in en 5 minutes).
154
Fr
Relais de puissance défectueux.
Balais du moteur usés.
L'interrupteur thermique du moteur est activé.
Court-circuit ou consommation de courant excessive.
Le relais de puissance reste enclenché.
Les soupapes EVSR des cylindres d'inclinaison ne
réagissent pas.
Soupape régulatrice de débit VFR défectueuse.
Plate-forme gelée contre la structure du caisson.
Pivots de la plate-forme durs.
La plate-forme frotte contre la structure.
Soupape régulatrice de débit VFS sale ou défectueuse.
Absence d'étanchéité des joints des cylindres de levage.
Câbles et soupapes EVSS des cylindres de soulèvement ou
de la soupape EVBS défectueux.
Interrupteur de commande au pied défectueux.
Interruption du câble de la plate-forme.
Sélecteur de commande pas actionné.
Absence d'étanchéité des joints des cylindres d'inclinaison. Remplacer les joints des cylindres.
Fr
Relais de puissance défectueux.
Balais du moteur usés.
L'interrupteur thermique du moteur est activé.
Court-circuit ou consommation de courant excessive.
Le relais de puissance reste enclenché.
Les soupapes EVSR des cylindres d'inclinaison ne
réagissent pas.
Soupape régulatrice de débit VFR défectueuse.
Plate-forme gelée contre la structure du caisson.
Pivots de la plate-forme durs.
La plate-forme frotte contre la structure.
Soupape régulatrice de débit VFS sale ou défectueuse.
Absence d'étanchéité des joints des cylindres de levage.
Câbles et soupapes EVSS des cylindres de soulèvement ou
de la soupape EVBS défectueux.
Interrupteur de commande au pied défectueux.
Interruption du câble de la plate-forme.
Sélecteur de commande pas actionné.
Absence d'étanchéité des joints des cylindres d'inclinaison. Remplacer les joints des cylindres.
Remplacement.
Remplacement.
Le moteur est de nouveau prêt à fonctionner après avoir
été laissé refroidir pendant environ 5 minutes.
Retirer le couvercle de la centrale hydraulique pour aug-
menter le refroidissement.
Détecter et éliminer le court-circuit.
Désactiver les bobines des soupapes pour trouver celle
défectueuse.
Arrêter l'interrupteur général.
Si nécessaire, remplacer le relais de puissance.
Contrôler les bobines des soupapes, les câbles, la sortie de
signal sur le circuit imprimé de commande et sur le corps
de la soupape.
Remplacer la soupape.
Dégivrage, traiter le joint pour éviter qu'il ne gèle.
Démonter et nettoyer les pivots de la plate-forme.
Actionner brièvement la Descente puis Ouverture.
Remplacer la soupape.
Remplacer les joints des cylindres.
Remplacer les câbles et/ou les soupapes.
Remplacer l'interrupteur.
Réparer ou remplacer le câble.
Actionner le sélecteur.
Remplacement.
Remplacement.
Le moteur est de nouveau prêt à fonctionner après avoir
été laissé refroidir pendant environ 5 minutes.
Retirer le couvercle de la centrale hydraulique pour aug-
menter le refroidissement.
Détecter et éliminer le court-circuit.
Désactiver les bobines des soupapes pour trouver celle
défectueuse.
Arrêter l'interrupteur général.
Si nécessaire, remplacer le relais de puissance.
Contrôler les bobines des soupapes, les câbles, la sortie de
signal sur le circuit imprimé de commande et sur le corps
de la soupape.
Remplacer la soupape.
Dégivrage, traiter le joint pour éviter qu'il ne gèle.
Démonter et nettoyer les pivots de la plate-forme.
Actionner brièvement la Descente puis Ouverture.
Remplacer la soupape.
Remplacer les joints des cylindres.
Remplacer les câbles et/ou les soupapes.
Remplacer l'interrupteur.
Réparer ou remplacer le câble.
Actionner le sélecteur.
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