Définitions Et Symboles; Définitions - Tractel travrail Manual De Instalación, Utilización Y Mantenimiento

être précédée d'une étude technique spécifique,
à réaliser par l'ingénieur, comprenant les calculs
nécessaires sur la base des spécifications et du
présent manuel. Cette étude doit tenir compte de
la configuration du site d'installation, notamment en
vérifiant l'adéquation et la résistance mécanique
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de la structure sur laquelle le rail travrail sera fixé.
Ce document doit être intégré dans un dossier
technique utilisable par l'installateur.
8. Le rail doit être installé à l'aide de moyens
appropriés, en respectant les règles de sécurité
qui minimisent le risque de chutes que l'installateur
pourrait encourir.
9. L'utilisation, la maintenance et la gestion des rails
travrail doivent être placés sous la responsabilité
de personnes connaissant les règles et normes
de sécurité applicables à ce type d'équipement
et aux accessoires associés. Il est impératif que
chaque opérateur lise intégralement et comprenne
ce manuel. Lors de la première mise en service,
il convient qu'une personne compétente vérifie la
conformité de l'installation avec le dossier d'étude
préalable et le présent manuel.
10. La personne responsable de l'utilisation du rail
doit surveiller les opérations et vérifier que le rail
et les EPI associés respectent en permanence la
conformité avec les exigences de sécurité et les
règles et normes appliquées sur le terrain. Ils doivent
vérifier que les EPI associés sont compatibles pour
une utilisation conjointe et avec le rail.
11. Le rail et les équipements associés ne doivent
jamais être utilisés s'ils ne sont pas en bon état
manifeste. Si un défaut est détecté visuellement
ou s'il existe le moindre doute concernant l'état du
rail, il est impératif de corriger le défaut avant toute
nouvelle utilisation. La vérification périodique du rail
travrail doit être organisée au moins une fois par
an, comme décrit au point 7.4, sous la direction
d'une personne compétente. Elle doit être effectuée
conformément aux instructions du présent manuel.
12. Avant toute utilisation, l'opérateur doit procéder à
un examen visuel du rail et des EPI associés pour
vérifier qu'ils sont en bon état de fonctionnement,
qu'ils sont compatibles et qu'ils sont correctement
installés et connectés.
13. Il est interdit de réparer ou de modifier les composants
du rail travrail, ou d'utiliser des pièces de rechange
non fournies ou recommandées par Tractel
14. Tractel décline toute responsabilité en cas
®
d'installation du rail travrail qui ne respecte pas
les directives de ce manuel ou, à défaut, qui a été
réalisée sans son accord préalable.
15. Lorsqu'un rail de travrail a été utilisé pour arrêter
la chute d'un opérateur, l'ensemble du rail, en
particulier les supports et les liaisons situés dans
la zone de chute, ainsi que les équipements de
protection individuelle concernés par la chute,
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doivent être vérifiés avant d'être remis en service.
Cette vérification doit être effectuée comme indiqué
dans le présent manuel et par une personne
compétente. Les composants ou éléments non
réutilisables doivent être mis au rebut et remplacés
conformément aux manuels d'instructions fournis
avec les composants ou éléments par leur fabricant.
16. Pour la sécurité de l'opérateur, si cet équipement
est revendu hors du premier pays de destination,
le revendeur doit fournir : un mode d'emploi, des
instructions pour la maintenance, pour les examens
périodiques et les réparations, rédigés dans la
langue du pays d'utilisation du produit.
17. Il est essentiel pour la sécurité de l'opérateur que
le dispositif ou le point d'ancrage soit correctement
positionné et que le travail soit effectué de manière
à réduire au minimum le risque de chutes ainsi que
sa hauteur.
18. Tout rail travrail qui n'a pas fait l'objet d'une
vérification périodique au cours des 12 derniers
mois ne doit pas être utilisé. Il peut uniquement être
réutilisé après un examen périodique réalisé par
un technicien, qui autorisera sa remise en service
par écrit. Si cette inspection n'est pas réalisée ou
que cette autorisation n'est pas accordée, le rail
sera mis hors service et détruit. N'oubliez pas que
la sécurité de l'opérateur dépend du maintien de
l'efficacité et de la résistance de l'équipement.
19. Danger
équipements où la fonction de sécurité de l'un peut
affecter ou interférer avec la fonction de sécurité
d'un autre.
20. Ce produit est adapté à une utilisation dans une
plage de température allant de -35°C à +60°C.
21. Cet équipement ne doit pas être utilisé au-delà de
ses limites ou dans une situation autre que celle
pour laquelle il a été conçu : voir «3. Description
du produit».
22. Cet équipement ne doit pas être utilisé dans une
atmosphère hautement corrosive ou explosive.
2. Définitions et symboles
2.1. Définitions
« Responsable » : Personne ou service responsable
. de la gestion et de la sécurité d'utilisation du produit
®
décrit dans ce manuel.
« Technicien » : Personne qualifiée, compétente et
familiarisée avec le produit, responsable des opérations
de maintenance décrites dans le manuel et autorisée
par celui-ci.
« Installateur » : Personne compétente chargée de
l'installation et de la mise en service du rail.
! lors de l'utilisation de plusieurs