Règlements Et Normes; Transport Et Stockage - Tractel travrail Manual De Instalación, Utilización Y Mantenimiento

Le rail doit être conforme aux exigences de la norme
EN 795-D:2012 et de la spécification technique TS
16415:2013. Ce type d'ancrage n'est pas soumis au
règlement 2016/425 de l'UE.
Le rail travrail est un composant d'un système d'arrêt des
chutes horizontal qui doit être conforme à la norme EN
363. Ils peuvent être utilisés en combinaison avec :
• un dispositif d'ancrage (EN 795)
• un connecteur (EN 362)
• un dispositif d'arrêt des chutes (EN 354, 355, 353-2
ou 360)
• un harnais antichute (EN 361), avec point d'attache
dorsal ou sternal.
• Toute utilisation combinée avec un autre équipement
est interdite.
Il est interdit :
• D'utiliser un rail travrail qui présente un défaut
(corrosion, déformation...).
• D'utiliser un rail qui a arrêté une chute et qui n'a pas
été changé ou vérifié depuis.
• De garantir la protection de plus de trois personnes
attachées à un même rail (sauf accord spécifique du
fabricant).
• De suspendre des charges au rail.
• D'effectuer toute modification aux composants du rail.
DANGER : L'opérateur du rail doit être en bonne
santé et en pleine forme. L'opérateur doit être formé
à l'utilisation de ce dispositif d'ancrage et avoir les
compétences nécessaires à l'utilisation de cet EPI
antichute.
La connexion à un EPI et son utilisation doivent faire
l'objet d'une démonstration à tout opérateur avant
utilisation.
Les règles de liaison de plusieurs produits d'EPI doivent
être respectées, afin d'obtenir un dispositif antichute
conforme à la norme EN 363 (voir chapitre 7).
Avant d'utiliser le dispositif, vérifiez toujours que le
rail est en bon état de fonctionnement (absence de
déformation, absence de corrosion, supports bien
serrés).
L'opérateur doit être équipé d'un moyen permettant
de limiter les forces dynamiques maximales exercées
sur l'opérateur en cas d'arrêt d'une chute, à une valeur
maximale de 6 kN.
Avant et pendant l'utilisation, l'opérateur doit envisager
la meilleure procédure de sauvetage éventuelle.
Le harnais antichute est le seul dispositif de préhension
du corps autorisé dans un dispositif d'arrêt des chutes.
L'opérateur doit être relié à l'ancrage par un dispositif
antichute conforme (longe ou dispositif antichute à
rappel automatique), à un point d'ancrage sternal ou
dorsal du harnais.
Il est essentiel, pour des raisons de sécurité, de vérifier
l'espace libre requis sous l'opérateur sur le lieu de
travail avant toute utilisation, afin qu'en cas de chute,
il n'y ait pas de collision avec le sol ni avec d'autres
obstacles présents sur la trajectoire de la chute.
Néanmoins, l'opérateur doit faire attention à l'effet
pendulaire en cas de chute.
À côté du rail, une plaque de signalisation informera
l'opérateur de la date du dernier examen périodique.
9. Règlements et normes
Tractel Ibérica, S.A. Crta. Del medio, 261, 08907
L'Hospitalet de Llobregat (Barcelone, Espagne) déclare
que les équipements de sécurité décrits dans le présent
manuel sont identiques à ceux qui ont fait l'objet d'un
examen de conformité délivré par APAVE SUDEUROPE
SAS - CS 60193 - 13322 Marseille - France, numéro
d'identification 0082, et testés selon la norme EN 795-
D: 2012 pour 1 opérateur et la spécification technique
TS 16415: 2013 pour 2 et 3 opérateurs.
IMPORTANT : La sécurité de l'opérateur est
liée au maintien de l'efficacité et de la durabilité
de l'équipement. Cependant, le rail et les points
d'ancrage doivent être complétés par un équipement
de protection individuelle contre les chutes de hauteur,
constitué, pour chaque opérateur, au moins d'un
harnais antichute complet, de dispositifs de connexion
et de liaison, si nécessaire, d'un absorbeur d'énergie
fabriqués conformément au règlement européen (UE)
2016/425 et utilisé conformément à la directive 89/656/
CEE du Conseil et aux exigences supplémentaires
de chaque pays dans lequel il est utilisé. Tous les EPI
doivent être certifiés CE.

10. Transport et stockage

Le rail travrail couvert par ce manuel doit être stocké
et transporté dans son emballage d'origine. Pendant le
stockage et le transport, il doit être :
1. Conservé dans un endroit sec.
2. Conservé à une température comprise entre -30 °C
et +60 °C.
3. Protégé contre la
mécanique et toute autre contamination de
l'environnement.
4. Protégé contre tout choc ou écrasement.
contamination chimique,
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