Verificación De La Presión Del Sistema De Refrigeración; Purga Del Sistema De Refrigeración - Kawasaki KX250T6F 2006 Manual Del Usuario

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Refrigerante
Verificación de la presión del sistema de refrigeración
PRECAUCIÓN
Durante estas pruebas, no supere la presión para la
que se ha diseñado el sistema. La presión máxima
es 123 kPa (1,25 kgf/cm²).
Retire la tapa del radiador e instale el verificador de pre-
sión del sistema de refrigeración [A] y el adaptador [B] en
el cuello de llenado [C].
Humedezca las superficies de sellado de la tapa del
adaptador con agua o refrigerante para evitar pérdidas
de presión.
Incremente cuidadosamente la presión del sistema hasta
que ésta alcance 123 kPa (1,25 kgf/cm²).
Observe el medidor durante 6 segundos como mínimo.
Si la presión se mantiene constante, el sistema de refri-
geración funciona correctamente.
Retire el polímetro de presión, vuelva a llenar con el re-
frigerante y coloque la tapa del radiador.
Si la presión baja sin que exista ninguna causa externa,
compruebe que no haya pérdidas internas. Compruebe
que la junta de la culata del cilindro no tenga pérdidas.
Purga del sistema de refrigeración
Con el paso del tiempo, el sistema de refrigeración
acumula óxido, residuos y cal en la camisa de agua y el
radiador. Cuando se observe esta acumulación de resi-
duos o se sospeche de su existencia, purgue el sistema
de refrigeración. Si no se elimina esta acumulación de
residuos, se obturan los conductos del agua y se reduce
considerablemente la eficacia del sistema de refrigeración.
Vacíe el sistema de refrigeración.
Llene el sistema de refrigeración con una mezcla de agua
dulce y un compuesto de purga.
PRECAUCIÓN
Evite el uso de un compuesto de purga que pueda
dañar el radiador y el motor de aluminio.
cuidadosamente las instrucciones proporcionadas
por el fabricante del producto de limpieza.
Caliente el motor y déjelo en funcionamiento a tempera-
tura normal durante unos diez minutos.
Detenga el motor y vacíe el sistema de refrigeración des-
pués de que se haya enfriado el refrigerante.
Llene el sistema con agua dulce.
Caliente el motor y vacíe el sistema después de que se
haya enfriado el refrigerante.
Repita los dos pasos anteriores otra vez.
Llene el sistema con un refrigerante de tipo permanente,
y purgue el aire del sistema (consulte Purgado del aire).
NOTA
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 4-9
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