Sistema De Interbloqueo Del Transeje; Sistema De Interbloqueo Con La Llave En La Ignición; Sistema De Interbloqueo De Freno Y Transeje; Transeje Automático De Cuatro O Seis Velocidades - Chrysler 200C 2012 Manual Del Propietário

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Sistema de interbloqueo del transeje

Este sistema evita que la llave de ignición sea removida
hasta que la palanca de cambios esté en posición de
PARK (estacionamiento). También evita que la palanca de
cambios sea movida hasta que la llave de ignición esté en
la posición de accesorios o encendido y el pedal de freno
sea presionado.
Sistema de interbloqueo con la llave en la ignición
Su vehículo está equipado con el sistema de interbloqueo en
estacionamiento con la llave, el cual requiere que la palanca
de velocidades se encuentre en la posición de estaciona-
miento antes de rotar la llave a la posición de asegurado.
La llave solo podrá ser removida del interruptor de ignición
cuando la ignición está en la posición de asegurado. Una vez
que la palanca de velocidades esté en posición de estacio-
namiento, la llave podrá ser removida.
NOTA: Si ocurre un mal funcionamiento, el sistema atrapará
la llave en el cilindro de la ignición, para alertarlo de que la
característica está inoperable, el motor podrá ser encendido y
podrá pararse, pero la llave no podrá salir del cilindro, acuda
a su distribuidor autorizado a la brevedad posible.

Sistema de interbloqueo de freno y transeje

Los vehículos con transmisión automática, están equipados
con el sistema de interbloqueo de freno y transmisión (BTSI),
que impide mover la palanca de velocidades para cambiar
de PARK (estacionamiento) a cualquier otra velocidad a
menos que se presione el pedal del freno. Este sistema se
activa solamente mientras el interruptor de ignición está en
la posición de encendido o accesorios. Siempre presione el
pedal del freno antes de mover la palanca de velocidades
fuera de la posición de PARK (estacionamiento).
Transeje automático de cuatro o seis velocidades
El transeje controlado electrónicamente permite cambios
precisos. Las transmisiones electrónicas se calibran auto-
máticamente, por lo tanto los primeros cambios en un vehí-
culo nuevo, pueden parecer bruscos, esto es una condición
normal y los cambios precisos se presentarán después de
recorrer algunos kilómetros.
ARRANQUE Y OPERACIÓN 259
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