Rango De Peso Bruto Vehicular (Gvwr); Rango De Peso Bruto En El Eje (Gawr); Sobrecarga - Chrysler 200C 2012 Manual Del Propietário

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Rango de peso bruto vehicular (GVWR)

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Rango de peso bruto del eje (GAWR) delantero
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Rango de peso bruto del eje (GAWR) trasero
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Número de identificación del vehículo (VIN)
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Tipo de vehículo
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Mes, día y hora de fabricación (MDH)
z
El código de barra permite a un escáner leer el número de
identificación del vehículo (VIN)
Rango de peso bruto vehicular (GVWR)
El GVWR es la capacidad máxima de carga de su vehículo.
Esto incluye el conductor, pasajeros y carga. La carga total
se debe limitar para no exceder el GVWR.

Rango de peso bruto en el eje (GAWR)

El GAWR es la capacidad máxima de los ejes delantero y
trasero. Distribuya la carga sobre los ejes delantero y tra-
sero uniformemente. Asegúrese que no excede el GAWR
delantero ni el trasero.
¡ADVERTENCIA!
Debido a que las ruedas delanteras impulsan y dirigen el
vehículo, es importante que usted no exceda el máximo
GAWR delantero o trasero. Condiciones peligrosas de
manejo pueden resultar si se exceden ambos pesos. Usted
puede perder el control de su vehículo y tener un accidente.

Sobrecarga

Los componentes de la carga (ejes, llantas, ruedas, etc) de
su vehículo darán un servicio satisfactorio siempre y cuando
no se exceda el GVWR y el GAWR delantero y trasero.
La mejor forma de averiguar el peso total de su vehículo es pesarlo
cuando está completamente cargado y listo para operación. El
peso debe estar en el rango de en una escala comercial para no
sobrepasar el GVWR.
Calcule el peso frontal y trasero por separado. Es importante
que distribuya la carga aún en los ejes frontales y delanteros.
La sobre carga significará un peligro potencial y poca vida
útil. Ejes pesados o componentes de la suspensión no nece-
sariamente incrementan el GVWR.
ARRANQUE Y OPERACIÓN 317
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