Tabla de contenido
Publicidad
para aumentar la estabilidad y el control del vehículo bajo diversas
condiciones de manejo y son comúnmente conocidos como ESC.
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
Este sistema ayuda al conductor a mantener el control del
vehículo bajo ciertas condiciones adversas de frenado. Esté
sistema controla la presión hidráulica de los frenos para pre-
venir que se "amarren" las ruedas y ayuda a evitar que se
patinen en superficies resbalosas durante el frenado. Para
mayor información, refiérase a la sección "Sistema de Frenos
Antibloqueo" en esta sección del manual.
Sistema de control de tracción (TCS)
Este sistema monitorea la tracción de cada una de las ruedas
motrices. Si se detecta pérdida de tracción, la presión del
freno es aplicada a la rueda(s) que patina reduciendo la
potencia del motor para controlar la aceleración y la estabi-
lidad. Una característica del sistema TCS es que funciona
similar a un diferencial con deslizamiento limitado controlando
las ruedas a través del eje motriz. Si una rueda en el eje
motriz pierde tracción más rápido que la otra el sistema apli-
cará el freno a la rueda que patina. Esto permitirá un mayor
torque del motor hacia la rueda que no está patinando. Esta
característica permanecerá activa incluso si el TCS y ESC
están en el modo de Parcialmente Apagado "Partial Off". Vea
la sección "Control de Estabilidad Electrónico ESC" en esta
sección del manual.
Sistema asistido de frenado (BAS)
El sistema BAS está diseñado para maximizar la capacidad
de frenado del vehículo durante maniobras de frenado de
emergencia. El sistema detecta una situación de frenado de
emergencia sensando el porcentaje y sumando la presión
aplicada al freno, entonces es cuando se aplica la presión
óptima a los frenos. Esto puede reducir la distancia de fre-
nado. El sistema BAS complementa al sistema de frenos anti-
bloqueo (ABS). Cuando se aplican súbitamente los frenos es
cuando el sistema BAS proporcionara la máxima asistencia.
Para obtener los beneficios del sistema, deberá aplicar los
frenos permanentemente durante el período de tiempo que
dure la frenada. No reduzca la presión en el pedal del freno
a menos que la frenada sea más larga de lo deseado. Una
vez que se suelta el pedal del freno, el BAS es desactivado.
ARRANQUE Y OPERACIÓN 273
5
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
