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256 ARRANQUE Y OPERACIÓN
Clima extremadamente frío (debajo de –29º C o –20º F)
Para asegurar un arranque confiable a estas temperaturas,
se recomienda usar un calefactor eléctrico externo para el
monoblock del motor. Estos artículos están disponibles con
su distribuidor autorizado.
Si el motor no arranca
¡ADVERTENCIA!
Nunca derrame combustible u otros líquidos inflamables
en la abertura de entrada de aire del cuerpo del acelera-
dor en un intento de arrancar el vehículo. Con esto puede
provocar un incendio y sufrir lesiones serias.
Sin tip start
Si el motor no arranca después de seguir el procedimiento
de "arranque normal" o "climas extremadamente fríos"
puede estar ahogado. Oprima el pedal del acelerador
hasta el fondo y sosténgalo. Gire el interruptor de ignición
a la posición de encendido y suéltelo tan pronto el motor
encienda. Si el motor esta ahogado, puede encender pero
no tener la suficiente potencia para seguir encendido al
soltar la llave. Si esto ocurre repita el procedimiento des-
crito anteriormente.
¡ADVERTENCIA!
No intente empujar ni remolcar su vehículo para arran-
z
carlo. Los vehículos equipados con transeje automático
no se pueden arrancar de esta manera. Puede entrar
combustible sin quemar al convertidor catalítico y
cuando arranque el motor, se puede encender y dañar
al convertidor y al vehículo. Si el vehículo tiene la batería
descargada, puede usar cables puente desde una batería
de repuesto o desde la batería en otro vehículo. Esta
forma de arrancarlo puede ser peligrosa si no se hace
correctamente.
Con tip start
Si el motor no arranca después de seguir el procedimiento
de "arranque normal" o "climas extremadamente fríos"
puede estar ahogado. Oprima el pedal del acelerador
hasta el fondo y sosténgalo. Gire el interruptor de ignición
a la posición de encendido y suéltelo tan pronto como la
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