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Información de seguridad
Instrucciones de seguridad para la conducción y cuidados (cont.)
Extracción del motor
Cuando tenga que ser extraído el motor, utilizar los
cáncamos elevadores montados en el mismo. Com-
probar siempre que el aparejo elevador está en bue-
nas condiciones y está dimensionado para el peso
que hay que levantar (el peso del motor y equipo ex-
tra, si lo hay). Para una manipulación segura conviene
que el izamiento del motor se haga con una pluma de
grúa ajustable. Todas las cadenas y cables deben ha-
llarse paralelos entre sí y lo más perpendiculares po-
sible a la parte superior del motor. Observar que los
accesorios que se montan sobre el motor pueden alte-
rar su centro de gravedad. Puede ser necesario el uso
de aparejos elevadores especiales a fin de obtener un
buen equilibrio y permitir un manejo seguro. Nunca
trabajar con el motor suspendido únicamente del dis-
positivo elevador.
Antes del arranque
Volver a montar todas las cubiertas y tapas desmon-
tadas previamente. Comprobar que no se han dejado
olvidadas herramientas u otros objetos en el motor.
Los motores con turbo nunca deben ponerse en mar-
cha si no tienen montado el filtro de aire. La rueda del
compresor del turbo en rotación puede causar graves
lesiones personales. Existe también el riesgo de que
penetren objetos extraños en el tubo de admisión y
causar daños al motor.
Incendio y explosión
Combustible y aceite lubricante
Todos los combustibles, la mayor parte de los aceites
lubricantes y muchos productos químicos son infla-
mables. Leer y seguir siempre las instrucciones que
hay en los envases.
Las intervenciones en el sistema de combustible de-
ben hacerse estando el motor frío. Los escapes de
combustible y derrames sobre superficies calientes o
componentes eléctricos pueden ser causa de incen-
dio.
Guarde los trapos embebidos de aceite y combustible
así como otro material inflamable en lugar seguro. Los
trapos empapados de aceite pueden arder espontá-
neamente bajo ciertas condiciones.
No fumar mientras se añade combustible, lubricantes
o en las cercanías de estaciones de servicio o del
compartimento del motor.
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Piezas que no son originales
Los componentes de los sistemas de combustible y
eléctrico de los motores Volvo Penta han sido diseña-
dos y fabricados para reducir a un mínimo los riesgos
de explosión e incendio en conformidad con la legisla-
ción vigente.
El uso de piezas no originales puede tener como re-
sultado una explosión o un incendio.
Baterías
Las baterías contienen y desarrollan un gas explosi-
vo, especialmente durante la carga. Este gas arde fá-
cilmente y es muy volátil.
Nunca fumar ni encender fuegos o efectuar acciones
que puedan producir chispas junto a o en las cerca-
nías de baterías o de su alojamiento.
Una conexión mal hecha de un cable de cualquier ba-
tería puede producir una chispa que, a su vez, puede
ser suficiente para que se produzca la explosión de la
batería.
Aerosol para arranque
Nunca utilizar aerosoles (spray) o productos similares
para facilitar el arranque si el motor está provisto de
precalentador de admisión (bujía incandescente/pre-
calentador). Hay riesgo de explosión en el tubo de ad-
misión. Riesgo de lesiones personales.
Superficies y líquidos
calientes
Un motor caliente comporta siempre el riesgo de que-
maduras. Tener cuidado con las superficies calientes:
múltiple de escape, turbo, cárter de aceite, tubo de
admisión, calentador de arranque, refrigerante caliente
y aceite lubricante caliente en tuberías y mangueras,
etc.
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