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Vaciado, condensación de agua
Con racor de vaciado mecánico:
1. Abrir el racor de vaciado (1) que hay en el fondo
del prefiltro.
ATENCIÓN: Poner un recipiente debajo del prefiltro
para recoger el agua de condensación y el combusti-
ble.
3. Mantener apretado el interruptor de la bomba eléc-
trica de alimentación, véase "Ubicación de compo-
nentes" hasta que empiece a salir combustible li-
bre de agua.
2. Apretar el racor de vaciado (1).
Con racor de vaciado eléctrico (sólo como opción en
los motores VE):
1. Activar el racor de vaciado eléctrico (2) en el fon-
do del prefiltro de combustible, para que se abra.
ATENCIÓN: Poner un recipiente debajo del prefiltro
para recoger agua de condensación y combustible.
2. Mantener apretado el interruptor de la bomba eléc-
trica de alimentación, véase "Ubicación de com-
ponentes" hasta que empiece a salir combustible
sin de agua.
3. Activar el racor de vaciado eléctrico (2) en el fon-
do del prefiltro de combustible para que se cierre.
Sistema de combustible, purga de
aire
1. Controlar que haya suficiente combustible en el
depósito y que estén abiertos los grifos de paso
que pueda haber.
2. Activar el encendido.
3. Purgar de aire el sistema de combustible mante-
niendo apretado entre uno y dos minutos el inte-
rruptor de la bomba de alimentación eléctrica,
véase "Ubicación de componentes". El aire es ex-
pulsado a través del tubo de retorno de combusti-
ble al depósito. No es necesario abrir racores de
purga.
4. Arrancar el motor y dejarlo en ralentí acelerado
durante unos 10 minutos.
5. Hacer el control de fugas y de funcionamiento.
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Cuidados
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