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Código 2.5, SID22 / SPN 636
Sensor de régimen de revoluciones, rueda de leva
Causa:
•
No hay señal.
•
Frecuencia anormal.
•
Sensor averiado.
Reacción:
•
El motor tarda más de lo normal en arrancar. El
motor funciona normalmente una vez ha arrancado.
Medida a tomar:
•
Controlar que el conector del sensor de revolucio-
nes esté correctamente montado.
•
Controlar que no esté dañado el cableado del sen-
sor de régimen de revoluciones.
•
Controlar que el sensor del régimen de revoluciones
está correctamente montado en la tapa superior de
la distribución.
•
Controlar el funcionamiento del sensor del régi-
men de revoluciones.
Código 2.6, PID / SPN 190. Régimen del motor
Causa:
•
Régimen de revoluciones demasiado alto.
Reacción:
•
Ninguna.
Medida a tomar:
•
Una vez se ha parado el motor, averiguar la causa
del exceso de revoluciones.
Código 2.8, PPID 132 / SPN 608 Potenciómetro
del régimen de revoluciones conectado a la CIU
Causa:
•
En cortocircuito con el positivo (+) o el negativo (-).
•
Sensor averiado.
Reacción:
•
El motor pasa al régimen de ralentí.
•
El régimen de revoluciones se "congela".
Medida a tomar:
•
Controlar que el potenciómetro esté correctamen-
te conectado.
•
Controlar que no esté dañado el cableado del
potenciómetro.
•
Controlar el funcionamiento del potenciómetro.
Código 2.9, PID / SPN 97
Indicador de agua en el combustible
Causa:
•
Cortocircuito.
•
Rotura.
•
Error en el indicador.
Reacción:
•
Ninguna.
Medida a tomar:
•
Controlar el cableado al indicador en lo referente a
cortocircuito y rotura.
•
Controlar el funcionamiento del indicador. En caso
necesario, sustituir el indicador.
Código 3.1, PID / SPN 100.
Sensor de presión de aceite
Causa:
•
Cortocircuitado a positivo (+) o a negativo (-).
•
Rotura.
Reacción:
•
Ninguna.
Medida a tomar:
•
Controlar que no esté dañado el cableado del sen-
sor de la presión de aceite.
•
Controlar que el sensor de la presión de aceite
esté correctamente acoplado.
Código 3.2, PID / SPN 105
Sensor de temperatura del aire de admisión
Causa:
•
Cortocircuitado a positivo (+) o a negativo (-).
•
Rotura.
Reacción:
•
Ninguna.
Medida a tomar:
•
Controlar que el conector del sensor de la tempe-
ratura del aire de admisión esté correctamente
montado.
•
Controlar que no esté dañado el cableado del sen-
sor de temperatura del aire de admisión.
•
Controlar que el sensor de la temperatura del aire
de admisión esté correctamente montado.
•
Controlar el funcionamiento del sensor de la tem-
peratura del aire de admisión.
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