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Cuidados
Sistema eléctrico
El motor está equipado con un sistema eléctrico bipolar con alternador. La tensión del sistema es de 24V.
ADVERTENCIA: Antes de intervenir en el sistema eléctrico, hay que parar el motor y cortar la corriente con
el interruptor/los interruptores maestros. Todas las conexiones con por ejemplo el cargador cargador de bate-
rías y otros adicionales deben estar sin corriente.
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Interruptor principal
Nunca hay que desacoplar los interruptores principa-
les hasta que no se haya parado el motor. Si se corta
el circuito de corriente entre el alternador y la batería
estando en marcha el motor, pueden dañarse el alter-
nador y los dispositivos electrónicos. Por la misma ra-
zón nunca deben hacerse cambios de conexiones en
los circuitos de carga mientras está en marcha el mo-
tor.
IMPORTANTE: Nunca cortar la corriente con el
interruptor/los interruptores principales mientras
está en marcha el motor,
Fusible
El motor está provisto con un fusible de 10A que cor-
ta la corriente en caso de sobrecarga.
El fusible está colocado en el lado izquierdo del mo-
tor, a la izquierda de la unidad de mando.
Nota: El motor se para si se dispara el fusible.
Si el fusible se dispara a menudo será conveniente
confiar a un taller oficial de Volvo Penta para que ave-
rigüe la causa de la sobrecarga.
Conexiones eléctricas
Comprobar que las conexiones eléctricas estén se-
cas, libres de óxido y bien apretadas. En caso nece-
sario, rociar estas conexiones con un spray deshu-
mectante (aceite universal Volvo Penta).
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