Tabla de contenido
Publicidad
Productos químicos
La mayor parte de los productos químicos como, p.
ej. glicol, agentes anticorrosivos, aceites de conser-
vación, desengrasantes, etc. son tóxicos. Leer y se-
guir siempre las instrucciones que hay en los enva-
ses.
Algunos agentes químicos como, por ejemplo, los
aceites de conservación son inflamables y, además,
peligrosos de respirar. Cerciorarse de que haya una
buena ventilación y usar mascarilla si se realizan ope-
raciones de pulverización. Leer y seguir siempre las
instrucciones que hay en los envases.
Guardar los productos químicos y otros materiales
tóxicos para que no estén al alcance de los niños. En-
tregar los productos químicos consumidos o sus res-
tos a un centro ambiental para su destrucción.
Sistema de lubricación
El aceite caliente puede causar quemaduras. Evitar
que el aceite caliente entre en contacto con la piel.
Asegurarse de que el sistema de engrase está des-
presurizado antes de intervenir en el mismo. No poner
nunca en marcha o hacer funcionar el motor sin la
tapa del tubo de llenado, pues podrían proyectarse ha-
cia fuera chorros de aceite.
Sistema de refrigeración
No abrir el tapón de llenado del refrigerante cuando el
motor está caliente. De lo contrario pueden salir dis-
parado vapor o refrigerante caliente.
Si es imprescindible abrir o desmontar la tapa de lle-
nado, tuberías, llaves de paso de refrigerante, etc.
cuando el motor está caliente, abrir la tapa de llenado
lentamente y con cuidado para dejar salir el exceso
de presión antes de quitarla completamente y empe-
zar el trabajo. Tener en cuenta que el refrigerante pue-
de seguir estando tan caliente que produzca quema-
duras.
Sistema de combustible
Protegerse siempre las manos al buscar fugas. Los
chorros de líquidos presurizados pueden penetrar a
través de la piel y causar grandes daños en los teji-
dos corporales. Existe riesgo de septicemia.
Cubrir siempre el alternador si está colocado debajo
de los filtros de combustible, pues los derrames de
éste pueden causar daños en el alternador.
Sistema eléctrico
Cortar la corriente
Antes de intervenir en el sistema eléctrico, hay que
parar el motor y cortar la corriente con el interruptor/
los interruptores principales. También es necesario
cortar el suministro de corriente externo para el accio-
namiento del calentador de motor, cargador de bate-
rías u otros equipos adicionales montados en el mo-
tor.
Baterías
Las baterías contienen electrolito que es sumamente
corrosivo. Protegerse los ojos, la piel y las ropas al
cargar y manipular baterías. Usar siempre gafas pro-
tectoras y guantes.
Si se ha estado expuesto a salpicaduras en la piel, la-
varse con jabón y abundante agua. Si las salpicadu-
ras han alcanzado los ojos, lavárselos inmediatamen-
te con agua fría en abundancia y acudir
inmediatamente al médico.
Soldaduras eléctricas
Desacoplar los cables positivo y negativo de las bate-
rías. Retirar después todos los cables del alternador.
Quitar ambos contactores de la unidad de mando del
motor.
Acoplar siempre la pinza de soldar al componente que
va a soldarse y lo más cerca posible del lugar objeto
de soldadura. La pinza nunca ha de acoplarse al mo-
tor o de manera que la corriente pueda pasar por al-
gún cojinete.
Una vez terminada la soldadura: Acoplar siempre
los cables del alternador y los contactores de la uni-
dad de mando del motor antes de volver a montar
los cables de la batería.
131/280
Información de seguridad
5
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
