Correa De Transmisión / Correa Del Alternador, Control; Correa Del Alternador, Cambio - SDMO R350C2 Manual De Uso Y Mantenimiento

Cuidados
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Correa de transmisión / correa del
alternador, control
El control debe hacerse después de que el motor
haya estado funcionando cuando las correas están
calientes.
La correa del alternador y la correa de transmisión han
de poder presionarse unos 3-4 mm entre las poleas.
Tanto la correa del alternador como la correa de trans-
misión tienen tensor automático por lo que no requie-
ren ajuste. Controlar el estado de las correas. Cam-
biarlas en caso necesario, véanse los apartados
"Correa del alternador, cambio" y "Correa de transmi-
sión, cambio".

Correa del alternador, cambio

IMPORTANTE: Cambiar siempre una correa de
transmisión que parezca desgastada o que tenga
grietas.
1. Cerrar el o los interruptores de corriente principa-
les y controlar que no llegue corriente al motor.
2. Desmontar las rejillas protectoras y el aro exterior
alrededor del ventilador del radiador.
3. Desmontar las chapas protectoras alrededor de
las correas de transmisión.
4. Colocar una llave de 12 mm en el tensor de correa
(1).
Levantar la llave y quitar la correa de transmisión
de la bomba de agua.
5. Colocar una llave de 12 mm en el tensor de correa
(2).
Presionar la llave hacia abajo y sacar la correa del
2 alternador.
6. Controlar que las poleas están limpias y sin des-
perfectos.
7. Presionar hacia abajo la llave de 12 mm del
tensor (2) y montar la correa del alternador nueva.
8. Levantar la llave de 12 mm del tensor (1) y volver
a montar la correa de transmisión de la bomba de
agua.
9. Montar las chapas protectoras alrededor de las
correas de transmisión.
10. Montar las rejillas protectoras y el aro exterior al-
rededor del ventilador del radiador.
11. Poner en marcha el motor y realizar el control de
funcionamiento.
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