SDMO R350C2 Manual De Uso Y Mantenimiento página 276

SPN CID SID PID
1111 268
1136
1172
1180
1184 173
1239
1347
1348
1485 1485
1568
1569
PPID FMI
2
55
0
16
3
4
0
16
96
3
5
7
10
5
10
5
2
3
2
4
9
31
Descripción
Compruebe los parámetros
Fallo de parámetro programado
Temperatura de la ECU
Temperatura de la ECU
extremadamente elevada
Temperatura de la ECU medianamente
elevada
Temperatura de entrada del
compresor del TGV
Tensión de entrada del sensor de
temperatura elevada
Tensión de entrada del sensor de
temperatura baja
Temperatura de entrada de la turbina
del TGV
Temperatura de la turbina
extremadamente elevada
Temperatura de la turbina
medianamente elevada
Sensor de temperatura de los gases
de escape
Estado del sistema de presión del
canal de alimentación común
Estado de la válvula de mando de la
bomba
Corriente elevada de la válvula de
mando de la bomba
Error/fallo de emparejamiento de la
válvula de mando de la bomba
Error de mando de presión del canal de
alimentación
Caudal de carburante de la válvula de
mando de la bomba no detectado
Estado de la válvula de mando de la
bomba n.º 2
Error/fallo de emparejamiento de la
válvula de mando de la bomba n.º 2
Caudal de carburante de la válvula de
mando de la bomba n.º 2 no detectado
Estado del relé de potencia de la
bomba
Fallo del relé de potencia de la bomba
Selección de la curva de par
Selección de curva de par no válida
Tensión de entrada elevada de curva de
par
Ausencia de selección de la curva de
par
Estado de alimentación de carburante
Descalibración del carburante
274/280
Comentario
Cortocircuito en V+
Cortocircuito en V-
Cortocircuito en V+
Cortocircuito en V-
Estado de la válvula de
mando de la bomba n.º 1
para 6081HF070
Sólo para 6081HF070
Relé principal de la ECU
de Volvo EMS/EDC
Cortocircuito de valor alto
del relé principal de la
ECU