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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
¡PRECAUCIÓN!
No use fibras para fregar, lana de acero, un
cepillo de cerdas, pulidores metálicos ni
limpiador de hornos. Estos productos pueden
dañar el acabado protector de las ruedas.
Estos deterioros no están cubiertos por la
Garantía limitada del vehículo nuevo. Se
recomienda únicamente jabón para lavado
de autos, limpiador de ruedas Mopar o su
equivalente.
NOTA:
Si tiene previsto estacionar o guardar el vehí-
culo por un período de tiempo prolongado
después de limpiar las ruedas con un limpiador
de ruedas, conduzca su vehículo y aplique los
frenos para eliminar las gotas de agua de los
componentes del freno. Esta actividad elimi-
nará el óxido rojo de los rotores del freno y
evitará la vibración del vehículo durante el
frenado.
Ruedas con revestimiento Dark Vapor Chrome,
Black Satin Chrome o transparente de poco
brillo
¡PRECAUCIÓN!
Si el vehículo está equipado con estas ruedas
especiales, NO UTILICE limpiadores de
ruedas, compuestos abrasivos o de pulido.
Esto dañará permanentemente este acabado
y dicho daño no está cubierto con la nueva
garantía limitada del vehículo. SOLO LAVE A
MANO CON JABÓN SUAVE Y UN TRAPO
SUAVE. Si se utiliza en forma regular, esto es
lo único que se necesita para mantener este
acabado.
R
ECOMENDACIONES DE ROTACIÓN DE
LOS NEUMÁTICOS
Los neumáticos de la parte delantera y trasera
del vehículo funcionan con diferentes cargas y
realizan diferentes funciones de dirección,
manejo, tracción y frenado. Por este motivo,
cada una se desgasta de manera diferente.
Estos efectos se pueden reducir mediante la
rotación oportuna de los neumáticos. Los
beneficios de la rotación son especialmente
importantes con diseños de rodamiento
agresivos como los de los neumáticos para uso
en la carretera y a campo traviesa. La rotación
aumenta la vida del rodamiento, ayuda a
mantener los niveles de tracción en superficies
con lodo, nieve y mojadas, y contribuye a lograr
un desplazamiento más uniforme y silencioso.
Para conocer los intervalos de mantenimiento
adecuados Ú página 400. Corrija las causas de
cualquier desgaste rápido o inusual antes de
realizar la rotación.
El método de rotación recomendado es el
"cruzado hacia atrás" que se muestra en el
siguiente diagrama.
Rotación de los neumáticos (cruzado hacia atrás)
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