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Chevrolet Express Owner Manual - 2011
ADVERTENCIA
Es peligroso cambiar a una
velocidad de manejo cuando
el motor está revolucionado.
A menos que su pie esté
presionando el pedal del freno
muy firmemente, el vehículo
podría moverse de manera muy
rápida. Podría perder el control
del vehículo y golpear objetos o
personas. No cambie a una
velocidad de manejo cuando el
motor esté revolucionado.
Aviso: El cambiar a una
velocidad diferente a
P (estacionamiento) o N (neutral)
con el motor revolucionado
podría dañar la transmisión.
Las reparaciones no estarían
cubiertas por la garantía del
vehículo. Asegúrese de que el
motor no esté revolucionado al
cambiar la velocidad del vehículo.
Conducción y funcionamiento
D (conducir): Esta posición es
para el manejo normal. Brinda el
mayor ahorro de combustible.
Si necesita más potencia para
rebasar y está:
Avanzando a menos de 55 km/h
(35 mph), presione el pedal del
acelerador hasta la mitad.
Avanzando a más de 55 km/h
(35 mph) o más, presione el
acelerador hasta el fondo.
Al hacerlo de esta manera, el
vehículo realiza un cambio
descendente a la siguiente
velocidad y tiene más potencia.
Se puede utilizar D (conducir) al
arrastrar un remolque, llevar una
carga pesada o conducir en colinas
empinadas. Si lo desea, puede
cambiar la transmisión a una
selección de velocidad más baja
si la transmisión cambia con
demasiada frecuencia.
Al hacer un cambio a una
velocidad inferior en un
camino resbaloso el vehículo
Black plate (31,1)
podría derrapar. Consulte "Derrape"
en Pérdida de control en la
página 9 6.
El vehículo tiene una función de
estabilización de cambio que ajusta
los cambios de la transmisión
a las condiciones de conducción
actuales para reducir los cambios
ascendentes y los cambios
descendentes rápidos. Esta función
de estabilización de cambio está
diseñada para determinar, antes
de realizar un cambio ascendente,
si el motor puede mantener la
velocidad del vehículo, analizando
la velocidad del vehículo, la
posición del acelerador y la carga
del vehículo. Si la función de
estabilización de cambio determina
que no se puede mantener una
velocidad actual del vehículo, la
transmisión no realiza el cambio
ascendente y mantiene la velocidad
actual. En algunos casos, esto
podría parecer un cambio
retardado, sin embargo la
transmisión funciona normalmente.
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