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Chevrolet Express Owner Manual - 2011
9-6
Conducción y funcionamiento
Pero debe actuar con rapidez: virar
rápidamente y enderezar el volante
con la misma rapidez una vez que
ha evitado el objeto.
El hecho de que estas emergencias
siempre constituyan una posibilidad
es una buena razón para practicar
el manejo a la defensiva en todo
momento, así como para utilizar los
cinturones de seguridad de manera
adecuada.
Recuperación en todo
terreno
Las llantas delanteras del vehículo
pueden salir de la orilla del camino
hacia el acotamiento al manejar.
Si el nivel del acotamiento es sólo
un poco más bajo que el pavimento,
volver al camino debería ser
relativamente fácil. Libere el
acelerador y a continuación, si
no hay nada que lo impida, gire
ligeramente para que el vehículo
regrese al pavimento. Gire el
volante de dirección de 8 a 13 cm
(3 a 5 pulgadas), es decir, alrededor
de un octavo de vuelta, hasta que
la llanta delantera derecha haga
contacto con la orilla del pavimento.
A continuación gire el volante para
seguir el camino.
Black plate (6,1)
Pérd d/control
Revisemos lo que dicen los
expertos en manejo acerca de
lo que sucede cuando los tres
sistemas de control (frenos,
dirección y acelerador) no cuentan
con suficiente fricción en el punto
de contacto con el pavimento para
hacer lo que el conductor desea.
En cualquier emergencia, no se de
por vencido. Continúe tratando de
girar y busque constantemente una
ruta de escape o área de menor
peligro.
Derrapes
En un derrape, el conductor puede
perder el control del vehículo. Los
conductores defensivos evitan la
mayoría de los derrapes teniendo
un cuidado razonable adecuado
a las condiciones existentes y
evitando ser negligentes en dichas
condiciones. Pero los derrapes
siempre pueden ocurrir.
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