Mazda 3 2020 Manual Para El Propietario página 134

El área de detección en este sistema cubre
los carriles a ambos lados del vehículo y
desde la parte de atrás de las puertas
delanteras hasta aproximadamente 50 m
(164 pies) detrás del vehículo.
1. Su vehículo
2. Áreas de detección
ADVERTENCIA
Siempre verifique visualmente el área
alrededor antes de indicar un cambio de
carril:
El sistema fue solo diseñado para asistirlo a
verificar por vehículos en la parte de atrás
al hacer un cambio de carril. Debido a
ciertas limitaciones en el funcionamiento
de este sistema, el indicador de advertencia
de BSM, el sonido de advertencia y la
exhibición de indicador de pantalla de
advertencia podría no activarse o podría
ser demorada incluso si hay un vehículo en
un carril adyacente. Siempre es
responsabilidad del conductor verificar
hacia atrás.
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Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
El BSM funcionará cuando se cumplan
todas las siguientes condiciones:
El encendido se gira a ON.
Se desconecta la indicación/luz de
advertencia de i-ACTIVSENSE en el
grupo de instrumentos.
La velocidad del vehículo es de
aproximadamente 10 km/h (6,3 mph)
o más rápida.
El BSM podría no funcionar
correctamente en las siguientes
circunstancias.
La velocidad del vehículo baja a
menos de aproximadamente 10 km/h
(6,3 mph) incluso a pesar de que la
indicación/luz de advertencia de
i-ACTIVSENSE está apagada.
La palanca de cambio (transmisión
manual)/palanca selectora
(transmisión automática) se mueve a
marcha atrás (R) y el vehículo se está
moviendo marcha atrás.
El radio de giro es pequeño (al hacer
una curva cerrada, girar en una
intersección).
En los siguientes casos, la indicación de
advertencia/luz de advertencia de
i-ACTIVSENSE se enciende y el sistema
deja de funcionar. Si la indicación de
advertencia/luz de advertencia de
i-ACTIVSENSE permanece encendido,
haga inspeccionar el vehículo en un
concesionario autorizado Mazda tan
pronto como sea posible.
Se detecta algún problema con el
sistema incluyendo los indicadores de
advertencia de BSM.
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2018-11-29 12:54:37
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
Ha ocurrido una gran desviación en
la posición de instalación de un
sensor de radar lateral trasero en el
vehículo.
Hay una gran acumulación de nieve o
hielo en el paragolpes trasero cerca
de un sensor de radar lateral trasero.
Retire la nieve, hielo o barro que
pueda haber en el paragolpes trasero.
Conducir sobre caminos cubiertos de
nieve durante largos períodos.
La temperatura cerca del sensor de
radar lateral trasero se vuelve
extremadamente caliente por conducir
durante largos períodos de tiempo en
bajada en el verano.
El voltaje de la batería ha bajado.
Bajo las siguientes condiciones, el
sensor de radar lateral trasero no puede
detectar objetos o podría resultar difícil
de detectarlos.
El paragolpes trasero situado cerca
del sensor de radar lateral trasero
está deformado.
Interferencia de ondas de radio de un
vehículo cerca que está dotado de un
sensor de radar.
El vehículo que se aproxima tiene
cualquiera de las siguientes formas.
a) El tamaño de la carrocería del
vehículo es extremadamente
pequeño.
b) La altura del vehículo es
extremadamente baja o alta.
c) Un tipo especial de vehículo con
una forma compleja.
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Un vehículo que se encuentra en el
área de detección en un carril
adyacente hacia atrás pero que no se
está aproximando. El BSM determina
la condición basada en los datos de
detección del radar.
Un vehículo se desplaza a lo largo de
su vehículo a casi la misma velocidad
durante un período extenso de tiempo.
Vehículos que se aproximan en la
dirección opuesta.
Un vehículo en un carril adyacente
está intentando pasar su vehículo.
Un vehículo se encuentra en el carril
adyacente en un camino con carriles
extremadamente anchos. El área de
detección del sensor de radar lateral
trasero se ajusta al ancho del camino
de las autopistas.
En los siguientes casos, el destello del
indicador de advertencia de BSM y la
activación de la advertencia sonora y el
indicador de pantalla de advertencia
podrían no activarse o resultar
demoradas.
Un vehículo cambia de carril desde
dos carriles adyacentes.
Conduciendo en cuestas
pronunciadas.
Cruzando la cima de una colina o un
paso de montaña.
Cuando hay una diferencia en la
altura entre su carril y el carril
adyacente.
Directamente después que el sistema
BSM se puede usar al cambiar el
ajuste.
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