Sistema De Clasificación De Ocupantes Para Asiento Del Conductor Y Acompañante - Mazda 3 2020 Manual Para El Propietario

Limitantes para la detección de un
choque lateral:
Las siguientes figuras son ejemplos de
choques laterales que pueden no ser
detectados como lo suficientemente
severos para inflar las bolsas de aire SRS.
Impactos laterales que involucran
árboles o postes
Impactos laterales con vehículos de dos
ruedas
Vuelco (Sin sistema de clasificación del
ocupante del asiento del acompañante)
Mazda3_8HF2-PR-18K_Edition3
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
Limitaciones para detección de vuelco
(con sistema de clasificación del
ocupante del asiento del acompañante):
La siguiente figura es un ejemplo de
accidente que puede no ser detectado
como un vuelco. Por lo tanto, los
pretensores de cinturones de seguridad
delanteros y bolsas de aire de cortina
podrían no activarse.
Choques de cola
2-79
2018-11-29 12:54:37
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
Sistema de clasificación de
ocupantes para asiento del
*
conductor y acompañante
▼ Sistema de clasificación de
ocupantes para asiento del
conductor y acompañante
Primero lea cuidadosamente las
"Precauciones del sistema de seguridad
suplementario (SRS)" (página 2-62).
▼ Sensor de posición de deslizamiento
de asiento del conductor
Su vehículo está equipado con un sensor
de posición de deslizamiento de asiento
del conductor como parte de un sistema de
seguridad suplementario. El sensor se
encuentra ubicado debajo del asiento del
conductor.
El sensor determina si el asiento del
conductor se encuentra adelante o atrás de
una posición de referencia y envía la
posición del asiento al módulo de
diagnóstico (unidad SAS).
La unidad SAS fue diseñada para controlar
el inflado de la bolsa de aire del conductor
dependiendo de que tan cerca se encuentra
el asiento del conductor del volante.
La luz de advertencia del sistema de
pretensor de cinturón de seguridad
delantero/bolsa de aire destella si el sensor
posiblemente tenga un malfuncionamiento
(página 2-75).
2-80
*Algunos modelos
Mazda3_8HF2-PR-18K_Edition3
▼ Sensores de peso del asiento del
acompañante
Su vehículo está equipado con sensores de
peso de asiento del acompañante como
parte de un sistema de seguridad
suplementario. Estos sensores están
localizados debajo de ambos rieles del
asiento del acompañante. Estos sensores
determinan el peso total sentado en el
asiento del acompañante y monitorizan la
hebilla del cinturón de seguridad para el
asiento del acompañante. La unidad SAS
fue diseñada para evitar que las bolsas de
aire delantera y lateral del acompañante,
así como las bolsas de aire de las rodillas,
y el sistema de pretensor de cinturón de
seguridad se activen si el indicador de
desactivación de bolsa de aire del
acompañante se enciende.
Para reducir la posibilidad de heridas
causadas por el inflado de la bolsa de aire
del acompañante, el sistema desactiva las
bolsas de aire delantera y lateral del
acompañante, así como las bolsas de aire
de las rodillas, y también el sistema de
pretensor de cinturón de seguridad cuando
el indicador de desactivación de bolsa de
aire del acompañante se enciende.
Consulte el cuadro siguiente por las
condiciones de iluminación del indicador
de desactivación de bolsa de aire del
acompañante.
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