AL-KO Solo R13-72.5 HD Manual De Instrucciones página 252

sk
Chyba
Ťažkosti so štartom alebo ne-
pravidelný chod motora. Kľúč
zapaľovania sa nachádza v po-
zícii I (CHOD).
Výkon motora klesá pri kosení.
Kľúč zapaľovania sa nachádza
v pozícii I (CHOD).
Motor sa zastaví a kontrolka
bliká. Kľúč zapaľovania sa
nachádza v pozícii I (CHOD) a
motor je vypnutý.
Motor sa zastaví a kontrolka
zhasne. Kľúč zapaľovania sa
nachádza v pozícii I (CHOD) a
motor je vypnutý.
Motor sa zastaví a kontrolka
svieti naďalej. Kľúč zapaľovania
sa nachádza v pozícii I (CHOD)
a motor je vypnutý.
Žací mechanizmus zostane
stáť, keď sa začne s cúvaním.
Nepravidelný záber a nedosta-
točné plnenie. Kľúč zapaľo-
vania sa nachádza v pozícii I
(CHOD).
252
Možná príčina
Zapaľovanie nefunguje.
Problémy so splyňovačom.
Jazdná rýchlosť v pomere k
výške záberu je príliš vysoká.
Boli aktivované bezpečnostné
zariadenia.
Batéria je vybitá.
Chyba na motore.
Tlačidlo pre kosenie pri cúvaní
nebolo stlačené.
Výška žacieho mechanizmu nie
je správne nastavená kvôli nes-
právnemu alebo nerovnomer-
nému plniacemu tlaku v pneu-
matikách.
Predpísané výšky žacieho me-
chanizmu: vpredu 20 mm a
vzadu 25 mm (13)
Pomoc pri poruchách
Odstránenie
Skontrolujte pevné osadenie
konektora sviečky zapaľova-
nia a ak je voľnejší, pevne ho
nasuňte.
Skontrolujte
správnu vzdialenosť elektród
sviečky zapaľovania (pozri
návod na prevádzku mo-
tora).
Skontrolujte vzduchový filter
a ak je znečistený, vyčistite
ho alebo vymeňte.
Vyprázdnite palivovú nádrž a
naplňte čerstvý benzín (be-
zolovnatý benzín s min. ROZ
91, ďalšie informácie pozri
návod na prevádzku výrobcu
motora).
Skontrolujte palivový filter a
ak je znečistený, vyčistite ho
alebo vymeňte.
Priškrťte jazdnú rýchlosť alebo
zdvihnite žací mechanizmus.
Skontrolujte, ktoré podmienky
na kosenie nie sú splnené a od-
stráňte poruchu.
Dajte kľúč zapaľovania na STOP
(OFF) a zistite príčinu poruchy:
Vyčistite kontakty a nabite baté-
riu.
Vyhľadajte autorizovanú ser-
visnú dielňu.
Stlačte tlačidlo pre kosenie pri
cúvaní.
Skontrolujte plniaci tlak v pneu-
matikách a príp. ho skorigujte
(vpredu: 1,5 bar, vzadu: 1,0 bar).
Obidve predné a zadné kolesá
musia mať rovnaký plniaci tlak v
pneumatikách.
čistotu a