Antrieb; Vorderseite; Prüfstandsrahmen - Bosch EPS 625 Manual Original

de 10 | EPS 625 | Produktbeschreibung
3.5.2

Antrieb

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Fig. 2: Antrieb
1 Schutzhaube
2 Schwungscheibe
3 18,5 kW Antriebsmotor
4 T-Nut
Vor Start des Antriebs sicherstellen, dass
die Schutzhaube angebracht wurde.
Die ISO-Antriebskupplung ist ein Sicher-
heitsteil des EPS. Deshalb darf die ISO-An-
triebskupplung nur durch den zuständigen
Bosch-Dienst instandgesetzt werden.
Das Antriebssystem besteht aus einem Antriebsmotor
(Fig. 2, Pos. 3), einer Schwungscheibe (Fig. 2, Pos. 3)
und einer Kupplung. Mit dem zusätzlichen Zwischen-
flansch (Sonderzubehör) kann die Aufspannposition bei
kleinen Einspritzpumpen verändert werden.
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Die Schwungscheibe ist direkt an der Motorwelle be-
festigt. Mit der Skala auf der Schwungscheibe kann
die Position des "Förderbeginns" einer Mehrzylinder-
Einspritzpumpe eingestellt werden.
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Der Nocken an der Nockenwelle der Einspritzpumpe
bewegt den Kolben der Zylinder- und Ventilbaugrup-
pe über den Rollenstößel nach oben. Die Position
des "Förderbeginns" ist erreicht, wenn der Kolben
die Zulaufbohrung verschließt.
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Die Spitzenhöhe der Schwungscheibe bezogen auf
die Oberseite der Aufspannschiene beträgt
125 +/- 0,1 mm.
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Der Antriebsmotor ist mit der Aufspannschiene ver-
bunden. Die komplette Aufspannschiene wird am Prüf-
standsrahmen befestigt. Während der Prüfung wird
die Antriebskupplung mit der Kupplungshälfte der Ein-
spritzpumpe verbunden. Die Antriebskupplung ist mit
einem Schutzhaube versehen (Fig. 2, Pos. 1).
3.5.3
2 3
Fig. 3:
1 Not-Aus Schalter
2 Druckluftregler
3 Manometer Unterdruck / Pumpeninnendruck 0 - 250 kPa
4 Manometer - Niederdruck 0 - 600 kPa
5 Manometer - Druckluft -100 kPa - 250 kPa
6 Anschluss für Manometer - Druckluft
7 Anschluss Druckluftversorgung für LDA
8 Anschluss Prüfölversorgung
9 Schwungscheibe
10 Schutzhaube
11 Manometer - Schmieröl (optional) 0 - 1 MPa
12 Manometer für Förderpumpendruck 0 - 1600 kPa
13 Manometer - Hochdruck 0 - 6 MPa
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3.5.4
Der Prüfstandsrahmen nimmt das Antriebssystem,
den Messglasträger (Fig. 1, Pos. 1), den Schaltschrank
(Fig. 1, Pos. 4), den Prüföltank (Fig. 12, Pos. 4), die
Prüfölpumpe (Fig. 12, Pos. 3), den Wärmetauscher
(Fig. 12 Pos. 2) und das Druckregelventil auf. Der
Prüfstandsrahmen ist mit geeigneten Verstärkungen
versehen, um die dynamischen Lasten des Prüfstands
aufzunehmen. An allen Seiten des Prüfstandsrahmens
befinden sich Abdeckungen, die für Wartungszwecke
problemlos entfernt werden können.
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Vorderseite

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Vorderseite
Der Manometer für den Schmieröl (Fig. 3, Pos. 11)
steht nur zur Verfügung, wenn die Schmierölversor-
gung (Sonderzubehör, Bestellnummer: 1 687 001 977)
verwendet wird.
Prüfstandsrahmen
Keine schweren Komponenten (z. B. Werkzeugkäs-
ten) auf dem Prüfstandsrahmen oder in der Ölauf-
fangwanne unterhalb des Antriebsmotors abstellen.
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Robert Bosch GmbH