Bosch EPS 625 Manual Original página 314

pl 314 | EPS 625 | Opis produktu
3.5.2 Napęd
4 1
Fig. 2: Napęd
1 kołpak ochronny
2 tarcza zamachowa
3 silnik napędowy 18,5 kW
4 wpust teowy
Przed uruchomieniem napędu należy się
upewnić, że został założony kołpak ochron-
ny.
Sprzęgło napędowe ISO jest elementem
bezpieczeństwa urządzenia. W związku z
tym naprawy sprzęgła napędowego ISO
może dokonywać
tylko właściwy serwis Bosch.
Układ napędowy składa się z silnika napędowego
(Rys. 2, Poz. 3), tarczy zamachowej (Rys. 2, Poz. 2) i
sprzęgła. Przy użyciu dodatkowego kołnierza pośred-
niego (akcesoria dodatkowe) można zmieniać pozycję
mocowania mniejszych pomp wtryskowych.
i
Tarcza zamachowa jest zamocowana bezpośrednio
do wału silnika. Przy użyciu podziałki na tarczy zama-
chowej można ustawiać pozycję "początku tłoczenia"
wielocylindrowej pompy wtryskowej.
i
Krzywka na wałku rozrządu pompy wtryskowej prze-
mieszcza zespół cylindrowy i zaworowy przez popy-
chacz rolkowy do góry. Pozycja "początku tłoczenia"
jest osiągnięta, gdy tłok zamknie otwór dopływowy.
i
Maksymalna wysokość tarczy zamachowej w odnie-
sieniu do górnej strony szyny mocującej wynosi 125
+/- 0,1 mm.
|
1 689 988 258 2017-05-30
Silnik napędowy jest połączony z szyną mocującą. Kom-
pletna szyna mocująca jest zamocowana do ramy stołu
probierczego. W czasie testu sprzęgło napędu jest łą-
czone z półpanwią sprzęgła pompy wtryskowej. Sprzę-
gło napędu posiada kołpak ochronny (Rys. 2, Poz. 1).
3.5.3
2 3
Fig. 3:
1 wyłącznik awaryjny
2 regulator ciśnienia powietrza
3 manometr podciśnienia / ciśnienia wewnętrznego pompy
4 manometr - niskie ciśnienie 0 - 600 kPa
5 manometr - sprężone powietrze -100 - 250 kPa
6 przyłącze manometru sprężonego powietrza
7 przyłącze zasilania sprężonym powietrzem dla ogranicznika
8 przyłącze zasilania olejem testowym
9 tarcza zamachowa
10 kołpak ochronny
11 manometr - olej smarny (opcja) 0 - 1 MPa
12 manometr - ciśnienie tłoczenia pompy 0 - 1600 kPa
13 manometr - wysokie ciśnienie 0 - 6 MPa
i
3.5.4
Rama stołu probierczego stanowi podstawę układu
napędowego, uchwytu szklanych naczyń pomiarowych
(Rys. 1, Poz. 1), szafki rozdzielczej (Rys. 1, Poz. 4),
zbiornika oleju testowego (Rys. 12, Poz. 4), tandemowej
pompy tłoczącej (Rys. 12, Poz. 3), wymiennika ciepła
(Rys. 12 Poz. 2) i zaworu regulacji ciśnienia. Rama
stołu probierczego posiada odpowiednie wzmocnienia
zapewniające przenoszenie obciążeń dynamicznych.
Po każdej stronie ramy stołu probierczego znajdują się
osłony, które można łatwo zdejmować do celów konser-
wacyjnych.
Przednia strona
13
12
11
10
Przednia strona
0 - 250 kPa
ciśnienia doładowania (LDA)
Manometr oleju smarnego (Rys. 3, Poz. 11) wystę-
puje tylko wtedy, gdy używany jest układ zasilania
olejem smarnym (akcesoria dodatkowe, numer kata-
logowy 1 687 001 977).
Rama stołu probierczego
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Robert Bosch GmbH